丰田汽车和日本通信运营商NTT将开展资本和业务合作。将共同开发活用通信的自动驾驶等技术。出资额为相互间2千亿日元规模。丰田计划2021年活用静冈县的工厂旧址建设“智慧城市”，预计双方的技术在该计划中也将得到应用。丰田考虑活用外部企业的智慧，加速开发新一代技术。

      

丰田和NTT的LOGO（资料图）

     丰田计划通过和NTT相互出资，加速开发利用新一代通信标准“5G”的新一代汽车等商品。

  

      在汽车产业，被称为“CASE”（互联汽车、自动驾驶、共享和电动化）的新技术领域开发竞争越来越活跃。尤其在互联汽车和自动驾驶领域，除了提高车体的性能，还有必要活用从汽车外部收集信息的通信技术。

  

      丰田和NTT于2017年宣布启动面向互联汽车的共同研究开发，并从2018年12月开始推进实证试验。比如行驶数据和车辆周边的影像等，这些通过互联汽车获得的庞大模拟数据将通过模拟装置生成，然后将数据集中到数据中心进行分析。两家企业力争确立相关的基础技术。

  

      此次相互出资除了开发新一代汽车外，另一个目标被认为是丰田将从2021年开始在静冈县裾野市打造的实证城市“Woven City”。丰田将其定位为“互联城市”，计划向预定2020年底关闭的丰田汽车东日本东富士工厂旧址引入新技术，打造自动驾驶汽车等各处行驶的未来城市。

  

      丰田将让面向商用推进开发的自动驾驶纯电动汽车（EV）“e-Palette”等在Woven City内行驶。居住者除了车辆外，还将验证室内用机器人等各种各样的新技术。还将推进“出行即服务（MaaS）”和AI 的开发。这些均是需要高速通信技术的领域，计划活用与NTT等的合作推进开发。

  

在美国拉斯维加斯演讲的丰田社长丰田章男（1月，reuters）

  

      一方面，NTT将使用数据，提高城市生活品质的“智慧城市”构想作为集团的增长战略支柱之一。该公司在美国与拉斯维加斯市合作，开发结合监控摄像头和音响传感器，检测通信车辆和行人状况的系统。对减少交通事故等发挥作用。

  

      在日本国内，NTT正在与札幌市和千叶市等推进合作。在札幌市，将购买记录和位置信息活用于旅游业。和千叶市正在推进自动驾驶的实证试验等。

  

      NTT之所以推进智慧城市构想，很大程度上是因为期待智慧城市成为取代增长放缓的通信业务的收益源。在智慧城市中，为了让各种传感器协作，将活用5G等NTT集团拥有的技术，从而能够提高集团的收益。

  

      丰田2018年与软银集团开展大规模业务合作。共同成立了移动服务公司。面向现有的市售车，丰田还与KDDI在通信领域开展合作。此次，与NTT开展资本合作后，丰田将与日本国内所有的大型通信运营商结成合作关系。

  

 　　  

　　

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