2月14日去世的丰田名誉会长丰田章一郎担任过丰田集团的统帅、日本最大经济团体“经团连”会长等职务，履历十分丰富，但他为人朴实，不喜欢张扬。不过，他也极具智慧，很清楚自己的职责，并认真踏实地履行。

 

       丰田章一郎担任丰田一把手是在被称为“三河的乡下大名”的丰田作为跨国企业突飞猛进的时期。而他担任经团连会长时，日本经济泡沫已经崩溃，正处于拐点期。当时，盲目冒进的时代已经过去，是需要谨慎操作方向盘的时代。

 

确定担任经团连会长的丰田章一郎（右）和平岩外四（1994年2月）

 

       在上世纪90年代中期的日美贸易摩擦中，丰田章一郎被迫做出了艰难的政策性判断。当时美国对日贸易逆差有一半来自汽车。最强的丰田受到了来自美国的压力。

 

       由于担任社长的弟弟丰田达郎正在养病，丰田章一郎以丰田一把手的身份与美国驻日大使蒙代尔进行合作，敲定了增加美国产零部件采购等的自主计划。及时使之前陷入僵局的日美汽车谈判得以平息。

 

       在竭尽全力避免摩擦的同时，丰田章一郎还在美国大力推进了本地化生产。可以说丰田章一郎时代为丰田后来成为世界第一大汽车制造商打下了基础。

 

       发明自动织机的祖父丰田佐吉是集团的开山祖师。父亲丰田喜一郎创立了丰田，为日本国产乘用车的开发倾注了心血。与个性强烈的祖父和父亲形成鲜明对比的是，丰田章一郎在成为经团连会长后仍谦虚地表示“我是技术人员”，经常听取别人的意见。也许是因为看到了祖父和父亲的非凡领导力，他反而强化了均衡判断事物的性格。

 

       不过，虽说丰田章一郎是丰田家的“富二代”，但他年轻时也经历过辛劳。战后丰田尚未能立即重启汽车业务，章一郎大学毕业后，还一度在北海道一家制作竹轮（注：一种食物，类似于鱼糕）的工厂工作过。随着父亲喜一郎突然去世，丰田章一郎匆忙以董事身份进入丰田。他在使丰田转衰为盛的功臣——石田退三社长和年龄比自己大一轮的丰田英二社长手下学习经营，这种经历成为了之后的财富。

 

       丰田章一郎成了名誉会长以后，在公司里也经常慰问年轻员工和中坚员工，并一直到开发和生产一线视察。他喜欢车是出了名的，直到晩年都会到测试道路试驾新车。曾陪同章一郎的丰田年轻董事回忆称，“试驾会呆到最后的总是是名誉会长。我们也不能先回去，要等很长时间”。

 

       在丰田章一郎担任丰田社长的时代，为了制造超越德国车的汽车，成立了高级品牌“雷克萨斯”，这也是出于他对汽车的热情。

 

       丰田现任社长丰田章男（注：将于4月出任会长）是章一郎的长子。在公司，他们互相称呼“名誉会长”、“社长”，表现得比较生分，但私下里章一郎也会对儿子很亲切。

 

       丰田章一郎曾回忆称，“英二曾因公害问题被传去日本国会。现任社长曾因召回问题被传去美国联邦议会的听证会，站到了证人台上”，并开玩笑称“两个人都处理得很好，破解了困局。我还没叫去过国会，因此作为经营者做得还不够”。丰田章男社长作为经营者能独挡一面了，章一郎开心得不得了。这是他作为父亲的态度。

 

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 西條都夫

 

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