世界第3大摩托车厂商雅马哈发动机公司正利用数字技术积极开拓新用户。将通过接入互联网的摩托车，利用APP来提供燃效和故障信息等。此外，为了根据客户需求变更车辆性能和提供旅行建议等，还把考虑提供体验型服务。该公司谋求经营转型，升级成销售“体验型服务”的产品制造者。

  

雅马哈在印尼发售该公司首款“互联摩托车”

     

       2月，在雅马哈的最大摩托车市场印度尼西亚，该公司启动了首个尝试。那就是发售在业内也属于先驱的“互联摩托车”——主力踏板摩托车“NMAX”的新款车型。

     

       与用户的接触点

      

       手机APP借助蓝牙，获取摩托车控制系统收集的发动机转速、行驶距离、车辆位置等信息。运用雅马哈的数据管理平台对这些信息进行分析，用户能通过APP确认燃效、接收故障警告。印尼是摩托车大国，雅马哈的服务将方便用户在停车场找到爱车。

  

       雅马哈还将把积累的数据用于分析故障原因和策划商品等。力争提供通过无线通信更新车辆软件的“空中下载（Over The Air，OTA）”功能。此外，虽然具体功能尚未确定，但还将讨论根据驾驶员调整骑乘舒适性的功能等。

 

 

       雅马哈在互联摩托车方面还有下一步。

                        

       该公司提出目标称，利用数字技术在2030年之前“与2亿用户连接、创造未来”。主力摩托车目前的年销量约为500万辆，可见这是一个相当有野心的目标。

 

 

       互联摩托车将成为保持与客户接触的手段。首先计划在2021年之前每年供应20万辆以上，相当于该公司全球摩托车销量的4％。部分水上摩托已经引进互联功能，到2030年前将用于全部产品。

  

       担任雅马哈IT本部长的执行董事山田典男表示，“并非卖出产品就万事大吉，希望提供适合客户的体验服务，以扩大获取收益的机会”。雅马哈在欧美提供的“Destination”服务或许就是例子之一。这项服务介绍了骑着雅马哈的摩托车，在世界各国的旅游景区进行的冒险体验型旅行，将来还考虑为用户提供旅行建议。

 

       拓展年轻消费群体

  

       上述业务以摩托车爱好者作为主要对象，另一方面也面临行业共同的课题。那就是开拓2000年以后出生、从小就接触数字技术的年轻客户群体。这一群体一直以来远离摩托车销售店，不会积极购买。

  

       雅马哈启动了从一开始就通过互联网接触客户的举措。那就是在印度的线上销售。自8月起，雅马哈在印度的摩托车网店里选择产品后，图像就会被放大，能从各个角度浏览。收货和之后的维护仍需前往实体店，但可以在线支付定金、预约购买。

  

       到10月中旬，雅马哈在印度已有300家店支持线上销售，剩余200家店也将逐步支持。这项服务2021年起还将在巴西全面展开。负责数字和IT业务的董事大川达实表示，“其他地区也将适当引入”。

 

       要在雅马哈全公司推进这一系列措施，需要让各部门易于展开合作。以往的核心系统按生产、销售和物流等业务形成“条块分割”（执行董事山田）。在拓展海外市场的过程中，没能把全球120多个基地统一起来。

   

       雅马哈将更新核心系统，逐步完善包括营销在内的数字战略平台。以互联摩托车等为接点，长期收集客户信息，根据分析结果来创造业务。

    

       雅马哈将在新兴市场国家加快实现“蛙跳”，积极开展基于数字技术的业务，并不断完善公司体制。加速开展面向全球摩托车骑手的旅游支援等体验型销售业务。

   

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