在经济持续减速的中国，汽车市场正呈现复苏趋势。12月3日发布数据的日产汽车11月的新车销量（零售数量）比上年同期大幅增长21.9%，达到12万2700辆。马自达也增长了10.3%，重回2位数增长。2日发布数据的丰田汽车同比增长13.5%，本田也同比增长32.7%。4大日系车企的在华销量自2013年12月以来时隔约2年再次同时实现2位数增长。

      曾在2015年夏季暴跌的中国股市行情目前出现回升，消费者心里有所改善，此外，从10月开始实施的针对排量1600cc以下小型车的减税政策也发挥了作用。

      日产的主力轿车“轩逸(Sylphy)”成为小型车减税政策的对象，销量同比大幅增长59.3%，增至3万8491辆。SUV车型的人气也出现增加，主力车“奇骏(X-TRAIL)”虽然未被列入减税对象，但是由于价格合适，销量大幅增长65.8%，增至1万6431辆。

      日产的乘用车方面，11月的销量同比增长约30%，2015年全年在华乘用车销量有望首次突破100万辆。

      马自达的销量也明显复苏，从11月单月来看，销量刷新了历史最高纪录。尤其是主力车“马自达3 Axela昂克赛拉”，销量比上年同期猛增75%，增至1万辆左右。截至10月，马自达已连续4个月销量增幅不足5%，但是11月却实现了2位数增长。关于销量大增的原因，马自达中国法人、首席执行官（CEO）渡部宣彦列举理由称“减税政策构成利好”。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州 报道
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。