松下正急于恢复到增长轨道。在展开巨额投资的车载电池等汽车相关业务增长乏力的背景下，支撑松下业绩的是工厂设备和布线器具等称得上“幕后英雄”的业务。该公司将通过数字技术升级这些业务，磨练盈利能力。由于新冠疫情蔓延，业务前景的不确定性增加。为了走出逆境，松下需要“幕后英雄”们进一步奋起。

 　　

　　“噼啪，噼啪，噼啪”。3月，在北京郊区小汤山医院的扩建现场，松下的焊接机器人火花飞溅，迅捷地焊接铁制建材。由于新冠疫情防控，松下再次被选中。

　

松下的焊接机器人

 　　

　　在这一项目中选用松下的设备，显示出该公司在中国市场的存在感突出。在中国，松下从1990年代前期开始拓展电焊机业务，销量累计达到30万台，在中国的市场份额处于最高水平。随着中国重启经济活动，松下在河北省唐山市的工厂在较早阶段就恢复至满负荷运转。

 　　

　　电焊机的全球市场规模约为1.5万亿日元，预计每年增长5％左右。在日本国内市场，具有60多年历史的松下与电器机械厂商达谊恒（DAIHEN）分享了市场。在世界范围内，松下也是大型企业之一。在2019年发布的中期经营计划中，松下把提高电焊机等生产一线效率的“现场工序”定位为核心业务之一。

 　　

　　始终监控5000台设备

 　　

　　但如果松下满足于现状，将难以生存下去。带来新竞争力的是“物联网（IoT）电焊机”这一最尖端的服务。

 　　

　　“○○造船厂的2号码头，王先生使用的电焊机的电流错了”。松下在唐山市运营的控制中心里，大屏幕上刚弹出这一消息，问题就立即被传达给发出警告的造船企业的管理人员。

 　　

　　之所以能做到这一点，是因为松下通过网络监测电流和电压是否符合要求。在作业人员水平参差不齐的中国，这种服务的需求巨大，将有5千～6千台物联网电焊机运行。唐山的基地拥有很多来自清华等知名大学的技术人员，正推进开发采用数字技术的新业务。

 　　

　　与电焊机一同承担现场作业重任的是实装机，这种设备能把电子零部件等组装起来。松下的全球份额达到30％，与FUJI等一起跻身世界前三。

　　　　

　　　　 　　

　　“想赶上这波电动车热潮。能给我们试制零部件吗”。日本福冈市的松下实装机技术中心不断接到中国电子厂商和代工企业等的咨询。客户们看到试制的实装机生产线之后，对其自动化水平感到惊讶。

 　　

　　如果包括涂布焊锡的“锡膏印刷机”和检测设备等前后工序在内，实装机生产线接近10米长。在松下实装机技术中心的试产线上，消耗零部件一旦用完，机器人就进行补充，零部件安装错位等错误信息由检测设备通知负责作业的机械，自动完成调整。

　

  　　

　　实现这一点，靠的是松下2016年通过与德国西门子合作而诞生的不经由人手、而是机械之间自动协调并运行的“M2M（机器对机器）”功能。其机制是，通过网络连接实装机生产线，进行统一管理，推进自动化，进而实现“智能工厂”。

 　　

　　利润率超过家电

 　　

　　松下在1970年代携手村田制作所开发自动安装技术，支撑了电子零部件的进步。与外部合作打造的技术基础支撑着松下实装机业务的较高份额。

 　　

　　涉足电焊机和实装机的松下智能工厂解决方案公司（Panasonic Smart Factory Solutions，简称PSFS，）一直维持快速增长。2018财年（截至2019年3月）的营业收入尽管只占整个集团的2％，但营业利润率达到5％，超过属于明星业务的家电业务（利润率3％）。松下智能工厂解决方案公司的副社长浜本康司强调，“将（把业务部的营业收入）提高至（松下整体的）10％”。

 　　

　　松下5月中旬发布的2019财年（截至2020年3月）财报显示，营业收入和利润双双下降。在新冠疫情影响进一步加重的背景下，靠着“不起眼”业务支撑的松下需要凭借其底蕴实现总体的增长。

 　　

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）藤野逸郎、川崎NATSU美

 　　

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