中国的大型汽车厂商相继涉足共享汽车业务。最近中国第一汽车集团旗下“一汽轿车股份有限公司”与摩拜单车达成合作，将追赶在共享汽车业务上先行一步的上海汽车集团。预计到2020年，中国的共享汽车将达到200万辆左右。各车企力争以纯电动汽车（EV）为中心开拓未来的新车销售渠道。

　　　

摩拜共享汽车（贵州省贵阳市）

 　

　　一汽轿车宣布与摩拜就共享汽车业务达成战略合作，表示将此次合作视为汽车产业变革的良机，希望确保优势地位。　

　　　

　　具体合作内容为，一汽轿车向摩拜在贵州省设立的共享汽车企业“贵安新区摩拜出行科技”出资10%，开发和供应专用纯电动车。双方将共同运营业务，共享顾客数据。此外，还将在大数据分析和金融领域开展合作。

 　　

　　为何这两家企业会合作呢？这是因为2017年中国的共享汽车仅有10万辆，不过到2020年预计将增至200万辆。此外，作为大气污染和交通拥堵的应对措施，中国政府大力推进发展纯电动车等新能源车。消费者对于汽车的观念很可能从“拥有”向“使用”转变。

    

 　　

　　中国的大型车企中，在共享汽车业务领域先行一步的是上汽集团。据中国的调查公司易观统计，在智能手机的共享汽车APP中，上海集团出资的“EVCARD”的活跃用户数位居第二。截至1月中旬，其业务已覆盖60个城市，投放了2.7万辆纯电动共享汽车。

 　　

　　共享汽车是从固定网点借车，用完之后再将车开回该网点或其他网点的服务。在APP上登记驾驶证、身份证号码和银行卡号等信息，用智能手机扫一下贴在车上的二维码即可解锁用车。利用时间较短的话比租车便宜。EVCARD的价格为一分钟0.6元。

 　　

　　此外，力帆集团旗下也拥有共享汽车企业“盼达用车”。该公司以重庆为开端，陆续在成都、杭州等地上线，1月又进驻广州。进驻城市扩大至7个。在海外企业方面，德国戴姆勒旗下的“即行 car2go”的用户人数跻身前十。

 　　

　　中国第2大纯电动车企业北京汽车集团旗下的“北京新能源汽车”也成立了共享汽车子公司。开始在北京、河北、山东等部分地区提供共享汽车服务。该公司除了向摩拜出行和地方的共享汽车企业供应纯电动车外，还在开发两座的纯电动共享汽车。

       

    　　 

　　在其他汽车厂商方面，有12家大型汽车厂商与滴滴出行达成战略合作。除了雷诺-日产-三菱联盟和韩国起亚汽车等外资厂商外，比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车等也参加合作。

  　　 

　　中国2019年将施行必须生产和销售一定比例纯电动车等新能源车的“新能源车积分政策”。对于汽车厂商来说，共享汽车行业将成为重要的纯电动车供货对象。目前只需在小型纯电动车上搭载身份认证系统即可转用为共享汽车，因此无需过多投资。

 　　

　　一名汽车业内人士表示，“共享汽车企业很可能成为纯电动车的大客户。此次合作的最主要目的就是扩大纯电动车的销量”。

 　　

　　浙江吉利控股集团也在2017年发售了配备共享汽车功能的全新品牌汽车。在驾驶席的液晶屏上搭载“共享按钮”，车主设定可以租借的时间段，然后相关信息就将被推送到第三方的智能手机上。

 　　

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅　北京

　　

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