韩国的半导体相关材料国产化正在取得进展。该国政府支援企业的研究开发，推动本国产品替代日本产品。韩国国内的“抵制日货”也常态化，日本企业已开始撤退。日本政府的对韩出口管理严格化即将迎来1年，日韩的对立仍看不到缓解的迹象。

         

 

      6月17日，韩国SK集团旗下的SK MATERIALS宣布“已经启动此前海外依存度高达100％的超高纯度氟化氢气体的量产”。

   

      氟化氢对于半导体生产来说是不可或缺，由于长期保存会变质，难以持有库存。日本的Stella Chemifa和森田化学工业都属于世界相关领域的大型企业。受日本政府2019年7月1日发布的对韩出口管理严格化影响，韩国企业最为担忧的就是氟化氢的采购。

   

      据韩国贸易协会统计，来自日本的氟化氢进口量2019年8月降至零，12月进口重启后维持比上年同月减少8成的情况。

    

      即使来自日本的进口出现锐减，韩国国内的半导体和显示屏工厂仍维持生产。韩国媒体表示“克服了对日本的依赖”，但实际情况并非如此。这是因为对最尖端半导体的生产来说，日本产的超高纯度产品依然必不可少。即便SK MATERIALS的“超高纯度”产品的品质也低于日本企业产品的纯度。

     

LG显示器在液晶屏的生产工序中使用了韩国国产的氟化氢（韩国坡州的该公司工厂）

  

      三星电子从超过500个的半导体生产工序中，筛选出即使低纯度国产产品也没问题的工序，以此进行应对。残次品发生等成本负担巨大，该公司高管表示“如果能从日本稳定采购，这将是不必要的措施”。

   

      在成为出口管理严格化对象的3个品类中，“极紫外(EUV) 光刻胶”和“氟化聚酰亚胺”通过从日本方面获得出口许可来应对。但是，韩国在存在“不知何时（日本将）停止出口”的不安。为此，该国政府将推进国产化和吸引海外企业的工厂。将来，如果韩国企业的技术提高、日本对半导体大国韩国的出口减少，对日本材料产业的打击也会很大。

    

      韩国政府推动的“摆脱对日本依存”不仅限于半导体相关材料。2020年5月的韩国对日进口总额比上年同月减少10％。除了作为主要品类的材料和设备之外，从日本进口的汽车和啤酒等消费品也明显减少。

    

      韩国进口汽车协会统计显示，日本品牌车注册量5月减少62％，降幅并未比之前缩小，日产汽车已宣布撤出韩国市场。啤酒也是韩国国产产品占据了超市的货架，5月的进口额减少87％。经营服装连锁的日本迅销旗下的“G.U.”在开店短短2年后被迫从韩国撤退。韩国的“抵制日货”已开始稳步浸透。

     

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）细川幸太郎 首尔

 

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