印度政府2月29日发布的数据显示，2023年10～12月的实际国内生产总值（GDP）增长率为8.4％。服务业起到支撑作用，连续13个季度实现正增长。不过，制造业振兴缓慢等课题依然存在。

    

    

      印度政府此前公布的2023年7月～9月GDP增长率为7.6％，此次则修正为8.1％。2023年4月～6月的增长率也从原来的7.8％修正为8.2％。2023年10月～12月的增长率超过了之前两个季度。

  

      按照不同行业来观察由各产业附加值累积而成的实际总附加值（GVA）增长率，金融和房地产服务为7.0％，贸易、酒店和通信相关为6.7％。在GVA中占比较高的服务业表现坚挺。

  

      政府支出增长率为7.8％。相较于增长率达到9～10％的前两个季度有所下降。印度财政部曾于2023年9月表示，减少2023年度财政赤字的目标有望实现。似乎减少了10月以后的大型基础设施项目支出。

    

2月在新德里举办的由政府主导的国际车展

   

      印度政府预测称，2023年度（2023年4月～2024年3月）的增长率将达到7.6％，在主要国家中处于最高水平。此前的预测值一直为7.3％，此次进行了上调。印度将于5月之前举行5年1届的大选，对于瞄准连任目标的莫迪来说，经济增长率提高将是一股东风。

  

      印度人口已超过中国位居世界第一，预计到60年代中期还会增加。庞大的内需是经济增长的原动力。

  

      2023年11月，印度大财阀信实工业（Reliance）旗下的商业设施在孟买开业。豪华品牌店鳞次栉比，吸引富裕阶层前来光顾。

  

      2023年印度的新车销量超过500万辆，连续两年高于日本。铃木计划到2030年度将印度的四轮车年产能提高到400万辆，增至目前的两倍左右。甚至有看法称：“到2029年印度将成为世界第一汽车生产中心”（印度交通部长加德卡里）。

  

      虽然印度的目标是在制造业的主导下实现经济增长，但世界银行的数据显示，2022年制造业在印度GDP中的占比仅为13.3％。低于中国（27.7％）和越南（24.8％）。

  

      莫迪政府在2014年上台后，提出了产业振兴政策“Make In India”。原计划到2022年将制造业在GDP中的占比提高到25％，但这一计划并未实现。

  

      虽然印度2月29日公布的制造业GVA增长率高达11.6％，但对总体做出的贡献较小。

  

      印度已退出东亚的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）。印度评级与研究公司（India Ratings and Research）的Sunil Kumar Sinha指出：“印度制造业的竞争优势不大，导致机会损失”。

  

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）岩城聪 新德里

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