日本上市企业的盈利能力进一步提高。在刚刚开始的2015财年（截至2016年3月），经常利润有望同比增长10%左右，继2014财年连续两年创出历史新高。

　　借助日元持续贬值的东风，汽车和电子零部件等出口企业的盈利出现扩大。由于通过提高工资来刺激消费的举措，人员和产品需求日趋加强，内需型企业的业绩也出现好转。借助结构改革，在金融危机后出现利润下滑的日本企业迎来复苏，正进入摸索新增长领域的阶段。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）统计了截至5月8日已发布财报、财年截至3月的530家企业（不含金融等行业）。有观点认为，2014财年经常利润包括未发布财报的企业在内，达到约30.42万亿日元，比金融危机前的2007财年高出近4000亿日元，时隔7年创出了历史新高。

　　凭借日元贬值这一良好环境，以较高竞争力赢得海外需求的是汽车和电子零部件企业。按行业来看，汽车和电子零部件等电子企业的利润增加额占整体增加额的近一半。

　　丰田在作为主要收益来源的北美扩大了销量，抵消了日本国内的低迷。此外，富士重工由于利润空间巨大的多功能运动车（SUV）在北美实现增长，“处于供不应求的状态”（吉永泰之社长）。很多企业对新兴市场国家货币贬值的影响估计比较保守，汇率的正面效果最终有可能扩大。

　　通过降低成本和业务的选择与集中等结构改革，企业的盈利能力得到了提高。显示上市企业盈利能力的销售额经常收益率本财年达到近7％，有望创出2000年以后的最高水平。

　　而风险因素是面临经济减速的中国和复苏缓慢的欧洲市场。此外，资源价格低迷，小松和日立建机本财年预计出现利润下降。上市企业整体能否借助规模达100万亿日元的手头现金、加快M＆A（并购）和战略投资、推进盈利来源的多样化，将成为利润能否连续创新高的关键。
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