广泛产业使用的有色金属的国际价格联袂上涨。作为代表性品类的铜涨至2年零5个月以来的高点。除了新冠疫情较早平息的中国经济持续复苏之外，主要国家相继发布的纯电动汽车（EV）扶持政策也成为东风。认为来自基础设施和汽车领域的需求将增加的观点正在加强。

 

 

       从作为国际指标的伦敦金属交易所（LME）的3个月铜期货价格来看，11月25日收盘价涨至每吨7300美元。与因疫情而大幅下跌的3月下旬的低点相比，上涨了6成。铝在11月18日涨至每吨1998美元，创出了2年零1个月以来的高点。镍、锌、铅和锡也处于1年多来的高点附近。

 

       中国11月中旬发布的10月规模以上工业增加值连续7个月高于上年同月，再次显示出经济的强劲复苏态势。工厂和楼房等固定资产投资1～10月累计值也实现增长。房地产投资也保持活跃。越来越多观点认为，由于政府的经济刺激措施，有色金属消费将增加。

 

中国的铜线工厂（资料图，reuters）

 

       瑞穗银行金融市场部的调查负责人能见真行表示，随着新冠疫苗开发取得进展，“对经济前景感到乐观的看法加强，推高了行情”。

 

       作为更为长期的影响因素，主要国家相继宣布摆脱汽油车的政策，这也在推动有色金属的买盘。英国政府11月17日宣布，到2030年禁止汽油车和柴油车的新车销售。英国2月把禁止时间从2040年提前至2035年，最近又进一步提前，彰显出重视环境的态度。

 

       美国加利福尼亚州和加拿大魁北克省也宣布了摆脱汽油车的政策。中国正在讨论2035年之前将新车销售改为环保车。此外，美国总统选举拜登宣布在大选中获胜，其承诺的普及纯电动汽车也日渐走向现实。

  

 

       纯电动汽车的马达等的铜用量是汽油车的2倍以上。蓄电池使用铅和镍。为了减轻车身重量，延长续航距离，铝的使用被认为将增加。

 

       在低利率导致的投资难仍在持续的背景下，中国的经济复苏和各国的纯电动汽车政策在投资者看起来是绝佳的利好因素。日本综合商社双日的有色金属课长若田浩司指出，“由于央行的货币宽松，基金正在买入有色金属期货”。

 

       随着伦敦金属交易所行情的上升，日本JX金属11月26日把作为铜的日本国内场外交易标准的出厂价提高了2万日元，提至每吨81万日元。与10月下旬相比提高8％。作为铜废料指标的1号铜线的批发商批发价11月下旬达到每吨66.25万日元左右，比10月下旬上涨了8％。

 

       有色金属行情自10月下旬起迅速上涨。来自纯电动汽车的需求存在预期先行的一面，日本市场风险顾问公司（Market Risk Advisory）的代表新村直弘认为，“迎来结算期的投机资金正在寻找获利抛售的时机”。

 

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