日本发那科4月26日发布消息称，预计2023财年（截至2024年3月）的合并净利润同比减少20%，降至1371亿日元。在占营业收入约3成的中国市场，机床企业的去库存进展迟缓，导致发那科的工厂自动化（FA）部门持续减速。在面向纯电动汽车（EV）相关工厂销售强劲的机器人等领域，推进成本转嫁等盈利改善成为当务之急。

 　　

　　“由于库存增加，工厂开工率下降，相对于营业收入，利润的降幅变大”。在同一天的财报说明会上，发那科的社长山口贤治如此说明了当前的动向。

 　　

　　预测称2023财年的营业收入减少4%，降至8195亿日元，营业利润减少18%，降至1563亿日元。净利润比市场预期的平均值（1674亿日元）低约300亿日元，预计将时隔3个财年出现最终利润下降。

　　

 　　

　　同一天公布的2022财年财报显示，发那科的营业收入同比增长16%，达到8519亿日元，净利润增长10%，达到1705亿日元。在保守的利润下降预期的背后，存在作为机床大脑的数控（NC）装置等工厂自动化部门的减速。发那科没有披露各部门的利润，但市场上有观点指出，工厂自动化部门的利润率相对较高。

    　　

　　在放松疫情防控的中国，旅游和餐饮等服务业正在复苏，但制造业的投资热情复苏迟缓。中国国家统计局的数据显示，3月制造业采购经理人指数（PMI）时隔2个月出现环比下降。汽车和家电等耐用消费品的复苏迟缓，用于加工的机床的需求也持续下降。

  　　

　　发那科整体的订单额2023年1～3月为2070亿日元，比前一季度增加3%，但工厂自动化部门下降7%，仅为353亿日元。根据产品的不同，订单额被视为半年后业绩的先行指标。山口社长表示，“从工厂自动化来看，中国的库存正在减少，虽然需要时间，但订单也开始增加。期待2023年1～3月成为订单的底部”。

　　

   　　

　　包括用于智能手机外壳制造等的金属加工用小型加工中心（ROBODRILL）在内的ROBOMACHINE部门的订单额为340亿日元，同比增长30%。山口社长表示，在小型加工中心领域接到IT相关的一次性订单，但“完全不知道今后的趋势”。

  　　 

　　机器人部门的订单额增长2%，增至1094亿日元，维持历史最高水平。中国和美国的EV工厂需求正在增长。与结构复杂、零部件数量多的发动机相比，通过将多个单体排列起来实现大型化的EV电池多为单纯的重复作业，组装用机器人的引进将扩大。

  　　　　 

　　 

　　各国都在加快强化EV的生产体制，未来需求也将保持坚挺。劳动力短缺带来的自动化需求也很旺盛，物流和食品等工厂针对包装和搬运工作，在生产线引进协作机器人的趋势也在加强。

　

在汽车工厂运行的发那科的机器人

 　　

　　不过，发那科2023财年的合并整体的营业利润率预计为19%，较上一财年恶化3个百分点以上。工厂自动化部门占合并营业收入的比例上财年为29%，比新冠疫情前的2018财年下降近4个百分点。另一方面，机器人部门为42%，上升逾7个百分点。在盈利结构从高利润率的工厂自动化变为机器人的背景下，改善收益性成为课题。

  　　

　　目前发那科的股价比2022年底上涨13%，高于日经平均指数（上涨9%）。摩根大通证券的股票调查部共同部长佐野友彦表示，“在机器人领域，目前的情况是原材料上涨的部分似乎已转嫁到价格上，但还远远不够。很难预测日本国内生产较多的发那科能否将运费增加等涨价部分转嫁出去”。

  　　

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）本胁贤尚、大崩贵之

 　　

 

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