日本铁路公司JR东日本推进开发的新一代新干线测试车辆“ALFA-X” 2月12日凌晨首次驶入北海道。该列车从2019年5月开始在东北新干线上启动行驶测试，此次将在北海道确认冬季的刹车性能、耐雪能力、以及连接青森和函馆的青函隧道内外温度和湿度的变化对设备的影响。列车于当天凌晨1点半多抵达北海道新干线的终点新函馆北斗站（北斗市）。

   

首次来到北海道的新一代新干线测试列车“ALFA-X”（12日凌晨，新函馆北斗站）

      JR东日本计划将东北新干线的最高运营时速从目前的320km提高至360km。ALFA-X正在以360km或400km的时速进行行驶测试。该列车采用了多种先进技术，例如为了在高速化的同时降低噪音，将头车的长鼻子部位加长到22米等。

   

      北海道新干线计划2030年底末延长至札幌。在往来于北海道与首都圈的交通工具方面，运营北海道新干线的JR北海道将与航空公司展开竞争，因此期待新干线提速。

   

新一代新干线专用测试列车“ALFA-X”为了降低噪音，车头被设计地细长（12日凌晨，北海道北斗市的新函馆北斗站）

      虽然ALFA-X目前仅在深夜进行行驶测试，并未实施搭载旅客的运营。但是由于被制成玩具和出现在动画《新干线变形机器人Shinkarion》中，人气正在提升。

版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。