丰田汽车集团旗下的电装和爱信精机确定了整合制动器系统业务的方针。电装旗下的制动器开发与生产部门将纳入爱信精机子公司爱德克斯(ADVICS、位于爱知县刈谷市）。在汽车领域，自动驾驶等与IT（信息化技术）的融合正在进展，汽车产业已经进入新的竞争阶段。大型零部件企业在世界范围内展开重组，在此背景下，丰田将借助集团内部重组加强开发实力。

　跨行业企业也在参与汽车行业，例如美国谷歌将开发自动驾驶汽车等，超越以往汽车概念的竞争已经拉开序幕。利用IT防止碰撞的安全技术正在成为竞争的核心，丰田等世界级厂商正在大力开发通过电子控制实现自动刹车的制动器。

　 电装一直从事制动器系统产品的开发和防侧滑装置的生产等。这些产品的开发和生产将在2015年之内转移到专门从事制动器业务的爱德克斯。预计电装技术人员将调往爱德克斯，劳资双方将敲定详细情况。

　 将形成爱德克斯全面负责丰田集团旗下制动器系统从产品开发到生产的体制。将提高业务效率，应对零部件开发的市场变化，同时扩大对丰田以外汽车企业的销售。

　 爱德克斯于2001年由丰田、电装、爱信精机和住友电气工业共同出资成立。2013财年（截至2014年3月）合并销售额约为5100亿日元，在制动器系统领域居世界第4位。而在将控制装置和刹车片等机械零部件融合起来的制动器系统领域，占日本国内份额的约50%，但在世界范围内，则落后于德国博世等，市场份额仅为10%左右。将通过整合提高竞争力，以抗衡处于领跑地位的欧美企业。

　电装今后将专注于电子控制等基于IT的安全技术。在自动制动器方面，感知汽车和行人的传感器和解析装置将由电装负责，而实现自动刹车的制动器系统将由爱德克斯负责。

　 在汽车零部件领域，重组相继进行，大型电子企业也陆续涉足。9月，德国大型企业ZF公司就收购美国TRW汽车集团达成了协议，后者在制动器系统方面具有优势。此外，松下已决定与生产侧视镜等的世界巨头、西班牙法可赛集团（Ficosa International, S.A.）展开资本合作。

　 此外，丰田最近还宣布重组旗下开发子公司丰田技术开发公司，将车辆开发和设计部门的约5000名员工转移至总公司。以一系列的整合为契机，横跨集团内部的业务的调整和整合等大规模重组有望进一步进行。
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