8月20日，韩国最大的航空公司大韩航空宣布将大幅缩减赴日航线。包括限期停运的航线在内，共将停运6条航线。包括9月16日起停飞的釜山—大阪航线（每周14班），11月1日起停飞的济州—成田航线（每周3班）和济州—大阪航线（每周4班）。其背景是，日韩关系恶化导致访日需求减少。作为替代，大韩航空将扩大赴东南亚和中国等地的航线。

 

大韩航空将增加赴东南亚和中国的航线

　　在首尔近郊的仁川机场，从9月29日至11月16日，仁川—小松（每周3班）和仁川—鹿儿岛航线（每周3班）将暂时停飞。9月29日至10月26日，仁川—旭川航线（每周5班）将临时停飞。

 

　　仁川—大阪和仁川—福冈航线（合计每周28班）将在10月27日至11月16日期间减少至每周21班。

 

　　大韩航空于7月下旬宣布计划停飞釜山—札幌的航线（每周3班）。受抵制日本产品和日本旅游商品运动扩大的影响，决定进一步缩减赴日航线。该公司1～6月的财报陷入4150亿韩元的最终亏损，主要原因是韩元贬值导致以美元计价的付款额增加和人工费增加。该公司认为下半年赴日本的旅客将进一步减少，因此决定调整赴日航线。

　

 　

　　在韩国，韩亚航空 (Asiana Airlines) 也宣布将在8月23日至10月底停飞连接釜山和那霸的航线。廉价航空公司也相继停飞赴日航线或缩减赴日航班。

 

　　在韩国，自日本7月加强半导体材料的对韩出口管制以来，抵制日货运动出现扩大。虽然参加市民团体主办的抗议集会的人不多，但是由于舆论压力，很多韩国人不愿购买优衣库和迪桑特等日本品牌的服装、啤酒和香烟等商品。

 

　　赴日旅行也成为抵制日货运动的目标。韩国的大型旅行社Hanatour的统计显示，7月赴日旅行的预约量同比减少36%，8月同比减少80%。2018年韩国访日游客人数同比增加5.6%，增至753.9万人次，连续7年保持增长。但是2019年上半年则同比减少3.8%

 

　　从航空公司停飞、减少航班以及旅行社的预约状况来看，下半年韩国访日游客人数很可能大幅下滑。

 

　　另一方面，韩国社会并未追随“政府主导的抵制日货运动”而完全丧失冷静。在明洞等繁华商业街所在的首尔市中心，8月6日街头挂了写有“抵制日本”标语的旗帜，很快就有人抗议“这对访问韩国的日本人很失礼”。几个小时后旗帜就被撤走，悬挂旗帜者被迫道歉。

 

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）铃木壮太郎 首尔报道

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