中国总理李克强5月26日结束了对南美4国的访问。着眼美国在南美的影响力出现下滑，中国致力于借助支援基础设施建设等经济合作扩大对南美的影响力。此次李克强与巴西和秘鲁就建设横贯南美大陆的铁路达成共识。中国开始避开美国控制下的巴拿马运河，开拓连接大西洋和太平洋的物资运输路线。

李克强与巴西总统罗塞夫（reuters-kyodo）

      在此次访问中达成的投资和经济合作项目的总额很轻松的超过了700亿美元。李克强平时很少携妻子出访，此次携妻子程虹访问南美国家显示出与南美国家强化关系的意愿。其背景是美国已开始采取行动。

        有分析认为,中国对于美国着手与古巴修复关系抱有危机感，担心自身在南美的影响力受到威胁。中国认为今后美国将在南美着手“恢复失地”，因此先行一步派李克强历访南美国家。

        此次访问的焦点是，就启动横贯南美大陆的铁路项目的可行性调查达成共识，该铁路项目总长达5000公里左右。如果得以实现，巴西等南美国家的矿物资源和农作物可不经过巴拿马运河出口到中国。

         中国一名国有物流企业高管表示中国政府的目标是，“构筑不受美国影响、可环绕地球一周的自主物流网”。

         如果该铁路项目得以实现，同时中国国家主席习近平提出的连接中国与欧洲的海陆丝绸之路构想得到落实，将能够对抗巴拿马运河等以美国为中心的物流网，中国主导的“地球一周物流网”将会完成。从中可以看出与南美强化合作的中国希望主导全球货物流向的意图。

    日本经济新闻（中文版:日经中文网）岛田学 北京
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