游轮旅游业遭遇寒冬。由于新型冠状病毒的聚集性感染成为问题，占全球市场8成份额的三大游轮公司决定停航1～2个月。预计疫情结束后的需求复苏也需要一段时间，眼下各公司的股价已经较年初下跌7成。拥有7万亿日元巨大市场的国际游轮业的前景堪忧。

  

国际游轮业此前持续增长，但由于新冠疫情而陷入困境（照片为停泊在旧金山近海的“至尊公主”号）

   

      全球最大游轮公司嘉年华游轮旗下的“至尊公主”号目前漫无目的地漂泊在旧金山附近海域。截至3月21日，该游轮上已确诊78人感染新冠病毒。和之前停靠在日本横滨、总计712人确诊的“钻石公主”一样，成为了聚集性感染的舞台。

   

      全世界约300艘游轮处于限航状态

     

      “至尊公主”号3月中旬完成了约2400名乘客的下船和隔离，在5月之前一直没有出航计划。美国疾病控制与预防中心（CDC）敦促美国民众避免乘船，特朗普总统也要求临时停运。游轮业界决定3月14日起停航30天，部分企业还决定在此基础上再延长一个多月。目前全球约300艘游轮被认为正在实施航运限制。

      

      全球参加游轮旅游的人数2019年同比增长5.3%，首次突破3000万人大关。随着旅游线路的丰富和价格下降，最近十年增长了1.7倍。根据国际游轮协会（CLIA）分析，由航运带来的直接投资为680亿美元，在停靠港口创造的就业机会等经济拉动效果达到1500亿美元。因此停航将带来巨大经济损失。

    

  

      CLIA认为，3～4月的停航造成的直接损失仅在美国就达到20亿美元。各公司开始进行临时裁员，预计在美国将有1.54万人失去工作。但CLIA的宣传负责人表示“尚未进行要求政府对游轮给予补贴的游说活动”。

   

      嘉年华游轮、皇家加勒比游轮、挪威游轮这三大游轮公司拥有全球市场8成的份额。但为减少向美国纳税，船籍注册地在其他国家，船员也大都来自菲律宾等国，因此美国舆论并不支持支援游轮。停航的游轮由于仍需要维护费等，各企业都面临着能坚持多久的体力的比拼。

   

      股价下跌7成，影响长远

   

      据日本野村证券的分析，嘉年华游轮的现金余额超过30亿美元，停航期间每月的现金消耗额为5.6亿美元。另外两家游轮公司的手头资金也比较充裕，摩根大通的约瑟夫·格雷夫认为“嘉年华和皇家加勒比的现金可支撑6～7个月，挪威游轮则可维持‘烧钱（cash burn）’10个月左右”。

  

      但问题在于需求能在多大程度上恢复。波士顿大学研究旅游管理的教授克里斯托弗·莫勒认为“在（可以灵活缩减的）非刚需支出当中，享受度假的游轮旅行将是最后一个恢复的行业”，对复苏所需时间感到担忧。

   

       嘉年华游轮的股价（截至3月26日）已经比2020年初下跌65%，皇家加勒比游轮也下跌70%。跌幅超过了大型航空公司达美航空（46%）和大型酒店集团万豪国际（45%），且远远高于2016年寨卡病毒流行、2008年金融危机以及2001年的9.11恐怖袭击事件之后。

   

      不过，游轮业也是以以往的危机为契机形成了如今的格局。9.11恐怖袭击事件之后，由于需求停滞和新的客轮完工时间重叠，各游轮公司通过增加低价位旅游行程等来广揽游客。在这场价格战的过程中，嘉年华和P&O公主游轮于2003年合并，形成了如今三巨头垄断的状态。眼下的新冠疫情也有可能带来进一步的变化。

  

      靠港日本的游轮取消100艘次

  

      全球性的游轮停航也影响到日本。原来预定2020年停靠日本的外国游轮已经有超过100艘次决定取消或延期。各游轮公司和旅行社纷纷宣布采取安全措施，着手修复负面形象，但影响似乎无法在短期内消除。

   

 

      根据日本经济新闻（中文版：日经中文网）的统计，新冠疫情发生以来，已经取消行程的游轮加起来乘客定员数超过23万人。日本观光厅公布的2019年游轮游客人均消费额为3.9万日元，按每艘游轮都是满员来计算，损失的旅游消费达到90亿日元。这相当于2019年游轮游客旅游消费额的1成以上。

         

日本邮船公司的“飞鸟2号”游轮

     

      日本邮船旗下的邮船Cruise已经取消了4～7月共计11个旅游行程，将在3月底之前把完成重新装修的“飞鸟2”内饰照片等发布到Instagram上。4月份返回横滨港时将在船身上悬挂为抗击疫情加油的条幅等，“通过发布信息来避免存在感下降”。

  

      旅行社经营的产品目前处于基本为零的状态。经营游轮产品的Bestone.com公司“提议把停航线路的旅客转到今天夏天以后同一船只的其他旅行线路上”，希望最大限度地降低对业绩的影响。另外一家大型旅行社的高管则叹息道“最盈利的项目要是不行了，未来日子可真不好过”。

   

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）佐藤浩实、吉田啓悟、长尾里穗 硅谷

 

版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。