日本户田建设与雅马哈发动机将联手开发以氢气为动力的燃料电池船，计划于2015年夏季建造渔船和10吨级的小型游艇，并在长崎县下水试航。以2014年年底上市的燃料电池车（FCV）为代表，日本还在研发使用燃料电池的大巴车和叉车。由于使用过程中不会释放温室气体，氢在今后可能会作为一般能源进一步普及。

　　除了户田建设与雅马哈发动机之外，岩谷产业、环保车研发创业企业Flat Field也将参与开发。雅马哈负责提供船体，Flat Field负责燃料电池构件的开发和采购。岩谷产业提供氢处理等技术支援，户田建设负责管理整体项目。日本环境省也将对该项目提供帮支持。

　　燃料电池船将装载相当于燃料电池车2倍左右的氢燃料，可行驶约80公里。据悉，现阶段制造成本将超过1亿日元，比柴油驱动的同等规模小型船舶高3倍以上。

　　此外，德国也在进行燃料电池船的相关实验。与陆上运输工具相比，燃料电池船在全球的开发较为滞后。
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