世界的企业收益正陷入低迷。世界主要企业的2019年4～6月净利润比上年同期减少2％。自2018年10～12月以来，时隔2个季度出现利润下降。按地区来看，在5个地区中，不含美国的4个地区出现利润下降。尤其是包括半导体厂商影响巨大的韩国和台湾在内的亚洲出现2成利润下降，表现低迷。中美贸易战对半导体和汽车等行业构成直接打击。美国决定启动第4轮对华加征关税，企业业绩或将再次变得严峻。

 

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）利用作为企业业绩和财务的数据库的QUICK FactSet等，截至8月2日统计了全球1万850家（包括金融）企业的业绩。在美国（包括加拿大）、欧洲、亚洲、日本和中国大陆这5个主要地区中，只有美国实现利润增长。亚洲的净利润下降21％，连续3个季度出现下降。中国也下降1.3％，时隔2个季度出现利润下降。

  

 

     日本利润减少7.3％，连续3个季度出现下降。日产汽车利润下降9成，同时日本电产和发那科也出现下降。丰田等下调本财年业绩预测的企业数达到35家，大幅超过上调的15家。

 

      按行业来看，恶化明显的是韩国和台湾等亚洲国家和地区的半导体相关企业。净利润减少近5成。代表案例是韩国三星电子。净利润降至5.18万亿韩元（约合人民币300亿元），减少一半。由于世界经济的减速隐忧，用于服务器等的存储器价格下跌。属于主要摇钱树的半导体部门的利润下降71％。该公司负责存储器业务的高管表示，“世界经济的不确定性加强，市场变得不稳定”。

 

       世界最大半导体代工企业、拥有苹果等客户的台湾积体电路制造（TSMC）也持续陷入苦战。净利润减少8％，降至667亿新台币（约合人民币148亿元），连续2个季度出现利润下降。

   

       半导体的主要企业集中于亚洲。例如属于存储器之一的DRAM，三星电子和韩国SK海力士2家占到全球份额的7成。在产业中所占的比重很高，包括半导体在内的电子产品的净利润占到亚洲净利润的18％。

   

   

       此外，汽车行业的下滑也很明显。世界最大市场中国大陆的新车销售截至6月连续12个月低于上年，居第4位的印度也持续低于上年。

  

       中国吉利汽车7月8日宣布，2019年1～6月的净利润预计减少约4成。全年销售目标也下调了1成。印度大型企业塔塔汽车的最终损益为亏损368亿卢比（约合人民币37亿元），亏损额增至2倍。韩国现代汽车实现了利润增长，但在华销售减少35％，在印度减少8％。

  

 

      在世界主要地区的企业联袂出现利润下降的背景下，美国却增长3.8％，唯一实现利润增长。起拉动作用的是IT（信息化技术）企业。利润比上年同期增加25％。苹果和亚马逊等被称为“GAFA”的巨大IT企业的净利润合计达到约250亿美元，占到美国整体的近1成。不过，如果剔除IT，则仅为1％的利润增长。

  

      美国经济扩张的势头正在放缓。IHSMarkit统计显示，美国7月的制造业采购经理人指数（快报值）为50，处于2009年9月以来的最低水平。SMBC日兴证券的经济学家尾畠未辉指出，“美国经济已处于成熟局面，今年下半年制造业的减速感有可能加强”。

  

      从显示企业业绩与股价水平比值的预期PER（市盈率）来看，美国为16倍左右，印度为18倍左右，高于欧洲和日本的约13倍。全球范围内企业的盈利表现低迷，或成为压制各地区股价上涨的因素。

  

版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。