中国和印度正在增加采购俄罗斯产的原油。这是因为在美国和欧盟禁止进口导致买家减少的背景下，俄罗斯原油价格大幅低于国际价格，采购俄罗斯原油在经济上有较大好处。由于中印采购的支撑，俄罗斯通过出口能源而确保了财政收入，美欧制裁的实际效果正在减弱。

 

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）利用金融信息公司Refinitiv的数据进行推算后得出，中国对俄罗斯原油的海上进口量（不含经由管线）5月达到每日80万桶左右，比1月增加4成以上。优先采购俄罗斯原油的情况较为突出。而印度的俄罗斯原油海上进口量在1月为零，5月则达到每日近70万桶。

 

 

      日本石油天然气金属矿产资源机构（JOGMEC）的首席经济学家野神隆之表示，中印两国扩大采购是因为“能低价采购买家因西方制裁而减少的俄罗斯原油”。继已决定禁运的美国之后，欧盟也在5月30日就禁止进口达成协议。据悉欧盟立即停止三分之二的进口，年内禁运比例将达到约90％。在西方国家的企业之间，避免采购俄罗斯原油的趋势也出现扩大。

 

      结果，俄罗斯原油当中，主要面向欧洲的主力石油品种“乌拉尔原油”现在为每桶90美元左右，比作为国际指标的北海布伦特原油低35美元左右（约3成）。主要面向亚洲出口的石油品种“ESPO原油”为94美元左右，比作为亚洲指标的迪拜原油低20美元左右。两个石油品种在2022年初与指标产品的价格差均仅为数美元。

 

       国际能源署（IEA）在5月的月报中表示，印度的炼油企业通过托克（Trafigura）和维多集团（Vitol Group）等大型资源商社，“采购了可在5～6月交收的2500万～3000万桶，还启动了更长期合同的谈判”。

 

       这种大量采购产生了阻止俄罗斯原油价格下跌的效应。由于作为基础的国际价格因供不应求而上涨等的影响，乌拉尔原油比1年前上涨约3成。IEA的统计显示，俄罗斯1～4月的石油出口收入比上年同期增加50％以上。

 

 

       从俄罗斯出产的发电用煤炭（普通煤）来看，在欧洲将于8月启动禁运的背景下，中印等少数买家正在支撑行情。据英国调查公司阿格斯媒体统计，波罗的海港口的俄罗斯煤炭价格截至5月下旬仅为每吨148美元左右，不到同一天欧洲洲际交易所（ICE Futures Europe）的鹿特丹煤炭期货（330美元左右）的一半，但与1年前相比则达到2倍。日本等国家的采购减少，而印度的进口量大幅扩大。中国也在增加采购。

 

       此外，液化天然气（LNG）的亚洲行情为每100万BTU（英国热量单位）25美元上下，而俄罗斯LNG“对中国供货以大幅折价进行交易”，高盛证券的市场商品营业部长真壁寿幸表示。由于封控等的影响，5月中国对俄罗斯LNG的进口量与上年持平，但冷气需求增加的夏季有可能增加进口。据报道，印度的石油公司通过现货进口俄罗斯LNG。

 

 

       另一方面，从经由管线的面向欧洲的供货来看，除了俄罗斯已停止供应的对波兰出口等一部分之外，降幅有限，价格似乎也没有向亚洲出口LNG那样的下降。

 

2月下旬从俄罗斯装载原油后运输至美国的油轮（资料图，reuters）

 

       美国和欧洲要求中印等不要采购俄罗斯产的原油和煤炭。欧盟为了提高禁运制裁的效果，预计将联合英国，禁止为运输俄罗斯石油的油轮提供保险。不过，在能源国际价格上涨的背景下，获得低廉的俄罗斯原油在经济方面有很大好处。采取伪造船籍和目的地等不正当行动的国家和组织有可能增加。

 

       印度石油和天然气部5月指出，俄罗斯原油的进口量有限，在此基础上发表声明称如果停止采购，“会推高国际价格”。如果西方国家推进封锁俄罗斯原油，随着油价进一步上涨，西方国家也可能遭受重创。能源“脱俄”用普通办法行不通，目前的关键是能否通过美国和中东增产来缓解供不应求的隐忧。

 

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）蛭田和也、浜美佐

 

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