2月27日是日产汽车前会长卡洛斯·戈恩被逮捕的第100天，日产社长兼首席执行官（CEO）西川广人接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时指出，出现戈恩不正当行为的背景是整个公司过于依赖戈恩。西川承认，由于对戈恩的经营手腕抱有很高期待，没有充分讨论个人集权的企业管理存在的风险。他同时表示，“从（戈恩兼任法国雷诺一把手的）2005年开始我们就应该提出疑问”。

 

西川广人接受采访

 

       戈恩1月30日接受日本经济新闻采访时称日产针对自己实施的内部调查“是计谋，是谋反”。对此西川反驳称，“去年10月初我收到了公司内部调查的结果”，在此基础上表示，“虽然不知道会不会成为刑事案件，但是完全背离了作为经营者应该遵守的规则”，认为戈恩的不正当行为本身才是问题所在。

 

       戈恩于1999年从雷诺来到日产，出任首席运营官（COO）一职，并带领日产实现V字型复苏。西川称，出现不正当行为的背景是，“1999年的记忆依然鲜活，（公司上下）强烈认为戈恩担任一把手能带领日产持续增长，未来无忧”。

 

       西川回顾称，担任日产CEO的戈恩兼任雷诺CEO职务的2005年是“重要的转折点”。2005年戈恩事实上兼任日产和雷诺的最高经营者，这一年日法企业联盟的权限开始向戈恩集中。

 

       西川表示，原本以为“如果戈恩也成为雷诺的掌舵者，就能确保日产的独立性”。他同时承认，“公司内外过于推崇戈恩”，“对企业管理将变得非常困难的讨论不够充分”。

 

       对于经营者带领企业摆脱经营危机来说，权利集中有着积极的一面。但是西川指出，“（戈恩认为的）企业联盟就是通过一条汇报线把信息集中到个人”。和建立了企业联盟的上一代经营者相比，“只有铁腕是不行的”，对独裁式的经营手法进行了批评。西川表示“当时以为可以顺利推进下去的想法纯属幻想”。

 

       日产在2017年秋季曝出整车检查违规问题，形成了易于在公司内部报告违规问题的氛围。针对建立起“独裁”体制的戈恩，日产于2018年春季就其不正当行为实施了内部调查。

 

       2018年11月，戈恩被东京地方检察院特搜部逮捕，但他并未发觉针对自己实施的内部调查。关于原因，西川表示，“戈恩本人远离一线，对包括管理者在内的掌控力减弱”。近年来，戈恩1个月仅在日产呆几天。

 

       西川长年就职于零部件等产品采购部门，从侧面为戈恩的改革提供支持，2017年就任日产社长兼CEO。对于戈恩继续担任实际一把手，表示“我认为只能逐渐通过实力和成绩来证明自己”。

 

       另一方面，日产的董事会长久以来未能发现戈恩的违规行为，因虚假记载有价证券报告，日产也作为法人被起诉。

 

       关于未能发现戈恩不正当行为的原因，西川解释称戈恩“很聪明”，“让专业人士或是自己的亲信来实施”。他认为“与其说是董事会没发现，倒不如说是董事会不懂这些”。西川所说的亲信似乎就是指和戈恩一同被逮捕的前代表董事凯利（Greg Kelly）等人。

 

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