日产汽车8月24日时隔6年全面改进了主力的休旅车“赛瑞纳（Serena）”，并在日本国内发售。这款车在日本国内企业中首次配备了可在高速公路单一车道上实现自动行驶的功能。在交通拥堵等情况下能减轻驾驶员的负担。日产计划通过在普及价位的家用汽车上采用最尖端技术，带动表现低迷的日本国内汽车销售。
      

日产在日本国内上市的新款“赛瑞纳”（24日上午，横滨市西区）

       新款赛瑞纳配备的自动驾驶技术“Propilot”通过前窗玻璃内侧安装的摄像头测量与前方车辆的距离以及车道内的车辆位置，并根据摄像头获取的信息，由电子控制装置替代驾驶员操控车辆，能跟随前方车辆，或沿着车道在弯道拐弯。标配这套自动驾驶技术的限定款的价格为291.6万日元（约合人民币19万元）起。

       虽然搭载的自动驾驶功能仅限于高速公路单一车道且需满足一定条件，但在日本国内企业中，首次实现了油门、制动器和方向盘操作的全面自动化。在日本以外市场，美国特斯拉汽车和德国戴姆勒等车企在一部分高档车上实现了同样功能的实用化。

       日产的新技术在分为4个等级的自动驾驶技术分类中，相当于倒数第2等级的“2级”。驾驶的责任仍在驾驶员，与驾驶员无需进行操控的最高等级的“完全自动驾驶”有所不同。但日产认为，通过搭载相关技术能够大幅减少驾驶员不注意及操作失误导致的事故。
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