日本TDK开发出了用于电动车（EV）及插电式混合动力车（PHV）的非接触供电系统。当电动车或插电式混合动力车停在使用了该系统的停车场时，无需使用有线电缆即可实现充电。据称，如果在公路上大规模铺设该系统，甚至可能让电动车等边行驶边充电。力争2018年前后实行应用。

　　TDK今年4月与美国马萨诸塞州的创业企业WiTricity合作，获得了有关电动汽车无线供电的技术经验。基于WiTricity的技术，并利用TDK擅长的磁线圈技术成功开发了无线供充电系统。

　　系统由无线供电用送电线圈和受电线圈组成。据称，线圈之间的距离即使超过10厘米也能送电。TDK计划从2015年上半年开始面向汽车厂商等提供样品。

　　TDK还针对电动车的行驶途中供电，开始了实证试验。在周长为30米的试验场地路面下方每隔5米铺设6个送电线圈，然后让试制车在上方行驶。据称，已能以5公里时速行驶120公里。

　　关于电动车和插电式混合动力车的非接触供电，丰田汽车和日产汽车也在开展旨在实现实用化的实证试验。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。