在新型冠状病毒疫情震源地的中国，制造业的众多企业正在加快生产基地的复工复产。中国政府也在进行推动，大企业的“复工率”据称已经达到9成以上。不过，食品等生活必需品的工厂复工率被认为比较高，但国内需求低迷的汽车仅为4成左右。眼下由于欧美等的疫情扩大，全球性的需求锐减也开始对生产恢复投下阴影。这也意味着要摆脱新冠疫情的影响，实现经济重回增长轨道仍需要时间。

  

广汽集团在广州市的纯电动车工厂（16日）

 

      中国工业和信息化部3月30日在相关新闻发布会上表示，“截至3月28日，全国规上工业企业平均开工率达到了98.6%，人员平均复岗率达到了89.9%”。据称，即使在疫情最为严重的湖北省，也有逾95％的企业复工，约70％的员工返岗。此外，与大型企业相比复工迟缓的中小企业的复工率也已达到76％。

   

      “从最近我部调研情况看，多数地方反映，3月份工业经济运行情况明显好于前两个月，一些行业产能利用率稳步回升。3月中旬，国家电网旬日均发电量同比下降2.9%，降幅比2月下旬收窄5.6个百分点”，中国工信部副部长辛国斌如此表示。

   

      这在很大程度是因为工厂复工的阻碍之一、人手的问题正在解决。中国的证券公司华泰证券统计显示，春节假期离开城市的人返城的比例截至18日达到80.8％。在疫情最为严重的湖北省，与企业活动即将恢复之前的3月10日的67.1％相比明显改善。

   

      不过，所谓复工（复产）率，归根到底只是显示此前停工的工厂重新开始运行的数值。各行业的运行情况各不相同。

   

      新车销量下滑79%

   

      “开工率在3成前后”，对位于湖南省长沙市的汽车工厂的现状，三菱汽车的高管如此说。虽然2月24日恢复运行，但销售正在明显下降。据称，为了抑制过剩库存的发生，不得不采取停工数天等手段。

    

      中国整体的2月新车销量比上年同月减少79％，出现创出历史新高的下滑，产量也减少80％。为了防止疫情扩大，很多专卖店被要求停业，营业恢复后也顾客稀少。新车的库存增至创历史新高的水平，处在就算生产汽车也无法正常销售的状况。辛国斌也表示，“即使目前企业复工复产率比较高了，但是由于市场需求不足，企业库存增加，有可能在后续的一段时间里，一些企业的达产率还会进一步降低。”

   

      在湖北省建有基地的大型汽车企业的重启运行也有所延迟。在该省襄阳市等拥有工厂的日产汽车在一部分工厂采取了通常一半人员的生产体制。本田的该省武汉市的工厂也仅少量生产，在向该公司供应零部件的工厂之中，有些“开工率仅为2成左右”。法国雷诺因政府的许可终于下发，30日恢复了武汉市工厂的运行。

   

      据中国汽车工业协会统计，占新车销量96％的23家大型汽车企业的复工率截至11日达到90％。不过，据称汽车行业的设备开工率仅为近4成。该协会表示生产和销售在2月底触底，分析称7～9月将恢复正常，但预计今后维持严峻的状况。

      

  

      一方面，在食品等生活必需品领域，一部分企业对前景出现乐观预期。中国最大啤酒酿造商华润啤酒在20日前恢复了中国全部74座工厂的运行。由于新型冠状病毒导致大量餐饮店暂停营业，啤酒需求锐减，该公司2020年1～2月的营业收入比上年同期减少26％。不过在中国，感染者减少，恢复营业的餐厅正在增加。该公司首席执行官（CEO）侯孝海表示，如果保持目前的状态，餐厅的啤酒需求将在5月恢复正常。

   

      欧美需求持续减少

   

      汽车和食品以内需为中心。由于欧美等新冠疫情持续扩大，海外需求的锐减或成为中国企业新的担忧因素。

   

      大型焊接设备企业深圳市佳士科技2月下旬宣布，2020年1～3月的净利润预计比上年同期最多减少15％。该公司预测称，除了国内需求低迷之外，如果国外的新型冠状病毒问题愈加严重，出口将受到负面影响。据称，海外营业收入占到4成以上，因此业绩有可能进一步恶化。

   

      营业收入的海外比率达到6成的中国家用电器排水泵企业汉宇集团、占3成的智能手机天线企业惠州硕贝德无线科技也发布了2020年1～3月的净利润出现下降的业绩预期。似乎均由于海外订单的低迷。中国民生银行表示，随着发达国家的新型冠状病毒疫情扩大，国际经济环境正日趋复杂，中国的机械出口将被抑制。

   

      一方面，中国政府要求企业加快复工。

   

      “在精准防控疫情的同时积极有序推进复工复产，稳住和支持市场主体，增强经济回升动力”，中国国务院总理李克强20日与位于河南省的鸿海工厂的负责人等举行视频会议时如此强调。李克强连日来呼吁积极支援企业。不过，日资汽车厂商的相关人士有声音表示，“由于当地政府的强烈要求，不得不在准备并不充分的状态下复工”。

     

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州，原田逸策 北京

 

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