受益于原油国际价格下跌，中国大型航空公司的业绩正在改善。从2014年财报来看，中国国际航空、中国东方航空的最终盈利均实现了大幅增长。另一方面，由于美元有息负债比率高于其他公司，中国南方航空受人民币兑美元贬值的影响，盈利出现下滑。因此原油价格走低作用不明显，出现了最终盈利下降。

　　在国内外市场，旅客人数均稳步增长，3家公司均保证了营业额增长。其中，国航的旅客营业额中国际航线占30%以上，其北美航线表现强劲。在华盛顿等7个城市扩大了航线，对营业额增长作出了贡献。

　　3月31日在香港举行记者会的国航首席财务官（CFO）肖烽表示，2014年原油价格平均为90美元，带来了明显收益。另一方面，人民币贬值则构成逆风。中国各航空公司的燃料费和飞机租赁费以美元结算。从美元负债占有息负债的比例来看，国航为70%，而南航高达93%。

　　美元负债比例较高的南航由于汇兑损失，损失了2亿美元，陷入了最终盈利下降。2015年各公司将通过加强海外航线等举措实现营业额增长。

　 （中村裕　广州报道）
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