8月，日本从停靠在爱知县的大型货船上发现了约177公斤（终端价格约为35亿日元）可卡因。据分析，是有人将其沉入海中，藏在船底的取水口处。这种手法在日本国内首次被发现。不清楚可卡因在何处被藏匿上船，有可能与国际组织在全世界进行的大规模走私有关。

   　　

　　8月19日，在爱知县丰桥市的三河港，根据搜查机构收到的消息，第4管区海上保安本部的潜水员慎重调查了位于货船底部的取水口。在水深近10米处，抵达为冷却发动机而吸入海水的取水口处很罕见。经过数小时的搜索，发现了装有大量可卡因的7个旅行用手提包。

　　　　

      　　　　　　

　　可卡因按每公斤分开装，用袋子层层包裹。据分析，是有人潜入海中，从船的外侧放置。

    　　

　　该船为巴拿马船籍的汽车货船。搜查相关人士透露，本应在日本之前的停靠地由走私团伙取走可卡因。某些原因导致取货失败、被运至三河港的可能性很高。

    　　

　　约20名船员向县警方否认参与走私，均未被立案。同样的手法在海外曾被确认。搜查高官表示，“取水口处无法从船内到达。这是偷偷让毒品‘寄生’在船上运输的手法”。

 　　

8月在爱知县丰桥市的三河港被扣押的可卡因（名古屋市港区的名古屋海关）

     　　

　　国际航线的大型货船一般都在多个港口停靠。犯罪组织隐藏毒品的“候选地”也呈现散布于全世界的局面。名古屋海关和爱知县警方等担忧同样的手法将扩大。

   

       　　

　　可卡因的需求在世界范围内正在增加。联合国毒品和犯罪问题办公室（UNODC）6月发布报告称，2017年非法生产的可卡因预计为1976吨，同比增加25％，创出历史新高。日本国内的可卡因扩散也很严重。日本警察厅的统计显示，2018年因持有和使用可卡因等原因，197人被查处，超过2014年（61人）的3倍。

      　　 　　

　　熟悉毒品的昭和大学教授沼泽聪（毒性学）指出，“与其他毒品相比，可卡因的特征是兴奋作用在很短时间里结束，成瘾性极强”。在日本，艺人和艺术家的涉毒事件突出，沼泽教授表示“拥有觉得（吸毒）很理性、很酷这样错误想法的人或许出现增加”。  　

    　　　 　 　 

　　基于货船的大规模毒品走私在日本相继发生。按单次扣押量计算，此前最多的是在2013年的约118公斤，三河港事件已超过这一重量。虽然手法不同，日本10月还从神户港的集装箱中发现约400公斤可卡因。

   　　

　　小规模走私也越发巧妙，例如将可卡因渗入毛巾后缝进外套、藏在罐头中等。如果被运入日本国内，将难以捕捉可卡因交易的过程，强化口岸的查处成为课题。

  　　

 

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