印度尼西亚总统佐科5月24日接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时表示“印尼的最优先课题是基础设施开发”，同时称“希望加强与日本在经济层面的合作”。印尼曾一直与日本推进该国的高速铁路计划，但最终将建设项目交给了中国企业，这给两国间造成了隔阂。佐科在此次采访中的发言似乎有意修正在基础设施开发方面向中国倾斜的路线。

接受采访的印尼总统 佐科

       佐科为出席七国集团首脑峰会（伊势志摩G7峰会）的扩大会议而访问日本，还有望与日本首相安倍晋三举行会谈。将提出寻求日本在港湾和发电站等重要基础设施的建设方面提供合作的想法。

       印尼计划在2019年前投入约5400万亿卢比用于基础设施建设。尤其是首都雅加达所在的爪哇岛，佐科提及了日本计划参与建设的西爪哇Patimban的新港口以及中爪哇巴塘(Batang)的火力发电站的事例，表示要加快推进相关项目的开发与建设。

       围绕印尼的基础设施开发，日本与尤多约诺前政权保持蜜月关系，两国政府一直在推进雅加达-万隆间的高速铁路计划以及西爪哇芝拉玛亚大型港湾建设计划等。不过，2014年10月佐科政权上台后，情况发生了变化。总项目费高达约6000亿日元的高铁建设项目被中国企业中标，新港计划被冻结。不过，为了修复与日本的关系，佐科被认为正在平衡与各国间的经济合作关系。

       关于印尼的基础设施开发计划，佐科政权提出开发资金的约80%左右依靠民间投资的方针。为了获得来自外国的投资，佐科表示强调“将减少过度的审批与许可”，显示出推进放宽限制的想法。例如，将构建3小时下达重要基础设施投资业务许可的制度等，致力于改善投资环境。同时表示“将自我检查”限制放宽的进展情况，在总统的主导下废除多余的限制，吸引来自海外的投资。

       佐科已经表明了印尼希望参加跨太平洋经济合作协定（TPP）的意向。作为参加理由，他表示“经济的整合是难以阻挡的趋势”。同时表示想法称，将首先推进与欧盟（EU）的自由贸易协定（FTA）谈判，并在此后启动TPP谈判。

       关于中国与菲律宾、越南等存在领土主权争议的南海问题，佐科表示“应该遵守航行自由以及国际法”，再次显示了对双方的顾及以及保持中立的立场。

       就南海问题，菲律宾向海牙国际“仲裁法庭”提出了仲裁诉讼。被问及东盟是否应该就该问题发表联合声明时，佐科表示“东盟已经通过了行动规范等声明”，暗示对发表联合声明持否定态度。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）雅加达 铃木淳

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