通过卫星通信掌握飞机位置的举措将出台。负责确定电波利用规则等的国际电信联盟（ITU）于11月11日确定了用于飞机与人造卫星通信的频率。此举意在吸取2014年马来西亚客机失联事件的教训，今后将能够确认凭借地面雷达和天线难以捕捉到的海洋上空的飞机。

　 由国际电信联盟召集的世界无线电通信大会(WRC)决定，将用于飞机与人造卫星通信的频率定为1087.7～1092.3兆赫。由于确定了世界通用的频率，今后通过卫星随时追踪跨境飞机的位置将成为可能。

　 目前，作为掌握民间飞机位置的手段，一般通过地面天线接收飞机发出的电波，或接收雷达发射的电波的反射波。但是，地面雷达和天线存在一个问题，即在飞机进入海洋和沙漠上空或进行低空飞行时难以接收电波。

　 2014年3月，马航MH370航班在海洋上失联，搜索遇到了难题。受这一事件的影响，要求引进基于卫星通信的追踪系统的呼声日趋高涨，联合国下属的国际民用航空组织（ICAO）要求国际电信联盟确定世界通用的频率。

　 国际电信联盟秘书长赵厚麟在举行记者会时表示，各成员国认识到了问题的紧迫性，为达成协议付出了努力。

  　国际民航组织预计在2016年11月之前发布基于卫星的飞机追踪系统的应用指导。计划规定平时每15分钟报告1次地点和高度，紧急情况下每1分钟报告1次。

　 由世界民用航空公司组成的国际航空运输协会（IATA）表示，在指导方针确定之后，各国和地区的主管机构将决定如何将指导方针体现到本国制度中。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）原克彦 日内瓦 报道
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