斯里兰卡将启动该国首个城市铁路建设项目。为力争在2019年之前开通运营，将于10月通过国境竞争性招标选出承建方。预计总项目费将达20亿美元。日本国际协力机构（JICA）将协助进行项目可行性调查，该国政府期待日本企业参与其中。如果日本企业能够获得订单，预计将带动安倍政权推进的基础设施出口。

      日前到访日本的斯里兰卡投资厅长官Jayasuriya接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时透露了铁路建设计划。该铁路将连接最大城市科伦坡的中心和郊外、总长30公里，Jayasuriya表示“讨论引入单轨铁路或地铁”。

      预计在本月实施的招标中，能够承揽从土木工程、车辆信号系统的采购到车辆运营的企业联盟将投标。

      2009年，在斯里兰卡持续了25年之久的内战终告停止。作为面对印度洋的要冲，斯里兰卡获得了来自中国和印度的竞相投资，2014年斯里兰卡的实际国内生产总值（GDP）增长率达到7.4%。

      但是随着经济增长，首都科伦坡的交通拥堵状况日益严重，经济损失不断膨胀。为此，斯里兰卡政府委托日本国际协力机构，在2015年1月之前实施了有关引入城市铁路的项目可行性调查。该国政府基于调查结果，认为有必要建设公共交通设施。

      Jayasuriya表示“希望日本企业在（铁路建设的）某个阶段参与其中”。日本方面，大型重机、综合建筑企业和商社等似乎都对该项目显示出兴趣。

      在亚洲各国，城市的交通拥堵成为重大课题，城市铁路作为环保的移动手段受到越来越多的关注。
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