韩国是三星“1强”格局
2013/05/08
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扩张脚步遇阻
原因之一是韩元升值。现代汽车利润下滑11%,由于以韩元计价的成本出现上升,其接近5成的国内生产比例等因素成为绊脚石,扩张脚步遇到阻碍。
该公司表示,1~3月在美国销量仅比上年同期增长0.5%,而在欧洲市场则出现2位数下滑,陷入苦战。
此外,LG电子由于液晶电视单价下跌和促销经费增加,利润同比减少13%。大韩航空由于日本航线和货物运输表现疲软,亏损扩大了25%。
三星电子、现代汽车、浦项制铁公司、现代重工4家企业在2010年均实现了5万亿韩元以上的营业利润。但在此之后,由于与中国企业构成竞争关系,制铁行业的浦项制铁公司和以造船为主营业务的现代重工2家公司走上下坡路,结果形成了三星电子和现代汽车的“2强”格局。但随后现代汽车也步其后尘。KDB大宇证券专务洪性国说:“汽车产业前景严峻,韩国经济已经从2强格局进入1强格局”。
三星电子在智能手机和半导体领域依然居于全球顶尖水平。而其他公司则已经没有了以往压倒性的竞争力,日本企业借助日元贬值卷土重来,而中国企业也在紧紧追赶,两大因素导致韩国企业利润出现下滑。对韩国各企业而言,削减成本和加强技术与商品将成为课题。
三星在资产规模方面也占据优势
在资产规模方面,三星集团也明显占据优势。据韩国公正交易委员会统计显示,截至2013年4月,资产总额在5万亿韩元以上的大企业集团为62家。除去电力等国营企业,民间企业为51家,而三星占总资产的比率在最近1年里上升了2.1个百分点,达到19.6%。而现代汽车等其他集团均与上年持平。
财团等一部分主要企业占整体经济的比例较大原本就是韩国的特征。前10大企业的资产的比例达到68.7%。即使1家大型企业的经营情况发生变化,影响就非常大,与日本等相比,韩国对大企业的业绩放缓更加敏感。
另一方面,韩国内需也出现减速。韩国新世界百货店1~3月的单独营业利润比上年同期减少8%,仅为466亿韩元。虽然内需目前呈现出复苏态势,但韩国友利投资证券的朴进认为“今后很难期待高增长”。
韩国总统朴槿惠越来越担心,称“出口难以大幅改善,而拉动消费和投资等内需复苏的能量也存在不足”。
(加藤宏一 首尔报道)
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