三菱重工旗下的三菱航空机公司22日决定，将全面修改其推进的小型客机“MRJ（三菱支线喷气式客机）”的研发进度。原定交付首架客机的时间将被推迟一年以上，预计要到2017年夏季。而预定今年内实施的首飞也将推迟到2015年夏季之前。原因是相关飞机发动机等部件的供货发生延迟。这也是MRJ的研发进度第三次被推迟。

MRJ完成后的预测图

      MRJ是日本时隔50年再次研制的国产客机，分78座和92座两种机型。MRJ拥有比竞争对手的客机节省20%油耗的优势，因此基本已确定将获得165架的订单。首架飞机将向日本两大航空公司之一的全日空交货。美国的地区航空公司天西航空（SkyWest Airlines）等也将成为其主要客户。

     三菱航空机向美国普惠公司（Pratt & Whitney）订购的新型引擎的到货发生了延迟。据推测，三菱航空机与普惠就产品规格调整所耗费的时间可能超出了预期。

     2008年MRJ研发项目被立项当初，预计的交货时间为2013年。研发总耗费超过1500亿日元（约合93.5亿人民币），而日本政府的出资比例预计接近三分之一。目前，首架MRJ正在三菱重工的飞机工场进行组装。

     在小型喷气式客机市场，巴西航空工业和加拿大的庞巴迪两家公司占有压倒性的份额。巴西航空工业预定在2018年推出其研制的燃效更高的新一代客机的首架飞机。
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