10月31日，日本3家大型海运企业日本邮船、商船三井和川崎汽船宣布合并集装箱船业务。3家企业将于2017年7月成立合资公司，自2018年4月起共同提供服务。3家企业的集装箱船业务销售额达到约2万亿日元，合并后约占全球市场份额7%，排名将升至第6位。由于全球海运行情低迷，集装箱船业务的盈利出现恶化，3家希望通过业务整合提高经营效率求得生存。

　　10月31日上午，3家企业的社长在东京举行了新闻发布会。新公司的出资额约为3000亿日元，日本邮船出资38％，商船三井和川崎汽船各出资31％。出资比率根据3家企业的业务规模等决定。3家企业的单纯船队总规模达到256艘，销售额约为2万亿日元。此外，还将整合在港口从事装卸工作的海外码头业务。

　　3家企业将在获得各国反垄断当局的批准后开始共同提供服务。通过整合业务，有望带来每年1100亿日元的乘积效应。在行情持续严峻的集装箱船市场，各家企业都将加强成本竞争力。

　　全球集装箱船企业排名中，丹麦马士基以约16％排在首位，瑞士地中海航运（MSC）以约14％排在第2位。日本企业中商船三井排在第11位，日本邮船排在第14位，川崎汽船排在第16位，排名均较靠后。
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