“原油价格走低”意外地为全球两大客机厂商吹来东风。航空公司更换客机通常是为了采用燃耗更低的最新机型。原油价格下滑时，航空公司一般会考虑长期使用现有的机型。但此次，各公司认为原油价格走低将趋于长期化，因此开始增加购买更为廉价的旧款客机。

      空客计划到2017年将中型客机“A330”的月产量由目前的6架提高到7架。该公司原本计划加快向低燃耗的“A330neo”及新型中型客机“A350XWB”转移，缩小A330的生产。但如今却转为增产，这是因为航空公司方面的订单比预期的要多。

      A330首飞是在1992年，属于旧款客机。但如果替换成最新款的A350，航空公司需要应对新系统进行投资，以及开展机组人员培训。波音的旧款737客机虽然燃耗偏高，但价格便宜。1月份美国联合航空曾宣布计划订购40架旧款737。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）巴黎 竹内康雄
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