美国通用电气（GE）将在截止2017年的5年内向飞机发动机业务投资35亿美元，达到上一个5年投资额的约2倍，计划2020年之前将民用飞机发动机的产量提高30%。在飞机发动机领域，国际共同开发成为主流。此举将对与GE合作的IHI等日本飞机产业产生巨大影响。

　　GE将在美国印第安纳州拉斐特新建发动机组装工厂，该工厂将在2016年之前投入满负荷运转。此外还将斥资50亿日元在亚拉巴马州新建生产核心零部件喷嘴的工厂。争取将年产能从2013年的2600台提高至20年的3300台。到20年，将有4万4000台GE民用飞机发动机在全球投入使用，比13年增加30%。

　　据日本飞机开发协会统计，预计到2033年全球喷气式客机的数量将增加至目前的1.9倍，达到3万6769架。GE的订单余额高达12亿6千万日元 ，因此强化生产体制成为当务之急。

　　英国劳斯莱斯和美国普惠（Pratt & Whitney）等其他飞机发动机巨头也在扩大业务，其合作方的日本厂商表现活跃。川崎重工计划参与劳斯莱斯提供给欧洲空客新一代中型客机“A330neo”的发动机开发。三菱重工业也在增加面向普惠等厂商的零部件供应。

　 （稻井创一　纽约报道）
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