日系车企的在中国的新车销售明显复苏。本田和日产11月4日发布的数据显示10月份的销量大幅增长，分别是上一年同期的3.1倍和2.3倍。去年10月，受尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）问题引发的反日游行的影响，销售曾出现大幅下滑，而此次的增长既有反弹因素，也得益于日系车为满足中国消费者需求而投放新款车的效果。

      本田和日产2家公司的销售均已超过2011年10月的水平。本田比2011年10月增长45.0％。该公司6月份推出了中国专用车“凌派”，9月份推出了全面改进的主力车“雅阁”，这些举措均产生了积极效果。

       此外，日产也比2年前增长15.2％。在去年反日游行爆发后全面启动销售的轿车“轩逸”新款车和中国专用车“启辰”均表现强劲。日产中国从本月到12月，“为满足旺盛的需求，计划通过加班和节假日上班来保持满负荷运转”。

       马自达10月份的销量比上年同月增长比88.2％，比2年前高出3.7％。在中国当地生产的车型首次采用了自主环境技术“SKYACTIV（创驰蓝天）”，而8月上市的SUV“CX—5”等也对销售增长作出了贡献。

        中国消费者的偏好正从以往的轿车转向SUV和小型车等。SUV在各车型销量中所占的比率正在提高，例如本田SUV“CR—V”的销量是上一年同月的3.4倍。

       在反日游行中打砸日系车的记忆正日趋淡薄，同时中国新车市场整体表现强劲，这些因素都推动了日系车的销售增长。

        中国汽车工业协会的统计显示，今年1～9月新车销量比上年同期增长13％。美国通用汽车（GM）与中国上海汽车集团旗下合资公司的10月份销量增长13.5％，欧美巨头继续保持强劲势头。竞争有可能进一步激化。

   （桑原健 广州报道）
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