5月9日，日本经济新闻（中文版：日经中文网）获悉，日本国土交通省已要求各家车企以日本国内销售的汽车为对象，进一步召回高田（TAKATA）产的缺陷气囊。由于美国当局已决定召回全部不含干燥剂的气囊，日本也将采取行动。本轮召回的对象车辆数量将达约700万辆次。

　　如果各企业进行新一轮召回，日本国内的召回对象车将接近2000万辆。预计全球的召回数量将接近1.2亿辆。

　　高田气囊多次发生异常爆裂的问题。美国运输当局根据独立机构的调查指出，气体发生器中的硝酸铵长时间暴露在潮湿和高温环境中将发生质变，有可能增强爆发力。美国已于5月要求高田全面召回不含干燥剂的气囊。预计新一轮召回最多为4000万个。

　　5月9日，高田发布2015财年（截至2016年3月）财报，合并最终损益亏损130亿日元（2014财年为亏损295亿日元）。2015年11月时曾预盈50亿日元。由于计提了异常破裂问题气囊的召回费用等特别损失，高田连续2个财年大幅亏损的情况不可避免。
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