根据三菱汽车的内部调查，隶属于开发部门、负责测试燃效和尾气排放的“性能试验部”前部长表示向部下发出了指示。到目前为止，不清楚为何会染指将动摇公司根基的违规行为。

     （编者注：轻型车为日本汽车的一种规格，一般指排量在660cc以下，长宽高分别在3.4米、1.4米、2.0米以下的车辆）

　 背景之一或许是日本轻型汽车市场激烈的份额竞争。大发工业的“Mira e:S”和铃木的“ALTO”等每升燃料的行驶距离达到30公里左右，正在加强竞争。一位销售店高管表示，“虽说汽油价格暂时下降，但由于环保车减税等原因，消费者对燃效的优劣仍然敏感”。

　 成为此次违规对象的三菱汽车“eK”系列燃耗最高可达30.4公里。但是即便如此，对于三菱汽车来说，这是日本国内销售的最主要量贩车型，地位重要。车辆供给对象日产汽车的高管4月21日针对与三菱汽车的合作表示，“现阶段尚未讨论是否停止合作。取决于调查结果，但希望保持合作关系”。
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