丰田2月15日上午重启了包括旗下企业在内的日本国内全部16个工厂的汽车生产。相关工厂此前停产约1周。受旗下爱知制钢发生的工厂爆炸事故的影响，零部件供给出现短缺，但目前通过外部代工等举措，确定了稳定采购的时间表。将从同一天起，恢复包括加班在内的高水平的生产体制，但在2015年度（截至2016年3月）内挽回生产延误并非易事。

　 爱知制钢下属的知多工厂的轧制加工工序1月8日发生爆炸事故，随后用于发动机和变速箱等的特殊钢的采购受到影响。为此，自2月8日至13日丰田负责车辆组装的全部16家工厂停产。这对7～8万辆的生产造成了影响。

　 由于通过委托大同特殊钢等日本钢铁企业代工，采购必要数量的特殊钢成为可能，丰田于2月5日已宣布自15日起恢复生产。在生产混合动力车（HV）“普锐斯”的爱知县丰田市的堤工厂，2月15日上午可以确认到卡车运送零部件、在生产一线工作的员工上班的情形。

　 丰田希望尽快挽回因6天停产而产生的生产延误。不过，由于畅销的普锐斯增产等，2015年度原本就制定了包括加班和节假日出勤在内的高水平生产计划。由于目前来看缺乏挽回生产延误的余地，因此很有可能被推迟至下一年度。
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