在油价走低大型车日趋受到欢迎的背景下，欧美汽车厂商却在美国相继增加了环保车的产品线。通用汽车（GM）将开始量产新型纯电动汽车（EV），而福特汽车也将增加纯电动车的开发投入。对于欧美汽车厂商来说，目前大型车仍是收益来源，不过从现在起到2025年，政府的燃效限制将日趋严格。在确保眼前利益的同时，各厂商也将着眼中长期的增长战略。

　 在底特律举行的北美国际车展上，通用汽车首席执行官（CEO）玛丽·芭拉(Mary Barra)乘坐续航距离达200英里（约322公里）的纯电动车“BOLT”亮相。这款车售价约为3万美元。玛丽·芭拉表示“这是任何人都能买得起、而且能实现长距离行驶的首款纯电动车”。这款车的续航距离相比日产的纯电动车“LEAF（中国名：聆风）”要长15％。

　　在欧洲企业中，德国奥迪拿出了依靠氢动力行驶的燃料电池车（FCV）的概念车作为主打车型参展。改款车仅需约4分钟就可以完成燃料氢的填充，最高续航距离达600公里。此外，德国大众也推出了新型插电式混动车（PHV）。

　　如今，汽车厂商既要打造畅销车又要考虑应对燃效限制等的策略，这也导致2016年北美车展上大型车和环保车混在的局面。尤其是美国车企，相比日本企业，在提高燃效的应对举措上动作迟缓，因此目前正希望以开发比混合动力车更加容易的纯电动车为中心，全力实现卷土重来。

通用汽车新型纯电动车“BOLT”

奥迪的燃料电池车的概念车

FCAUS（原克莱斯勒）的插电式混动款新车

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）中西丰纪，龟井胜司 底特律 报道
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