日本汽车企业铃木9月4日宣布，8月在华新车销量（零售量）同比下降33％，降至1万2074辆。连续8个月低于上一年。尤其是6～8月连续3个月同比下降30％以上，低迷情况正日趋明显。究其原因，除中国经济低迷之外，主力小型车还受到中国企业等低价攻势的挤压。

    　铃木1～8月在中国累计销量同比下降21.3％，降至13万1966辆。主力小型车“奥拓（ALTO）”销量下滑，同时此前受欢迎的SUV“SX4 S-CROSS”已上市1年半以上，新车效应告一段落。

　     受中国经济低迷影响，铃木在华具有优势的小型车新车销售疲软，而且与中国企业的竞争正日趋激烈。此外，丰田和日产等日资企业也在对小型车的销售发起攻势。

　     另一方面，丰田和本田在华销量虽低于大众等，但通过强劲的业务扩大销量。从8月销量来看，丰田同比增长20％，连续5个月实现增长，本田也同比增长50.7％，连续6个月实现增长。日系车企开始出现两极分化。

        日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州 报道
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