据悉，远景动力（Envision AESC、位于神奈川县座间市)已将锂离子充电电池(LIB)的制造计划略微“上调”。该公司日前接受了日经XTECH的电话采访。具体来说，原先计划到2026年使锂电池的产能达到逾300GWh/年，目前变为“到2026年达到400GWh/年”(该公司)。可以看出该公司正在以此应对全球纯电动汽车（EV）转型的加速。

    

      400GWh/年的产能约为世界最大锂电池企业中国宁德时代新能源科技(CATL)截至2022年底的纯电动汽车电池生产规模的2倍^注1)。如果实现满负荷生产，即使考虑到宁德时代今后的产能增强计划，这也是能瞄准首位宝座的生产规模^注2)。

   

      注1) 韩国SNE Research的数据显示，宁德时代2022年的纯电动汽车锂电池产量为191.6GWh。

   

      注2) 宁德时代没有正式公布未来的生产计划，这是基于几家调查公司的估算。但是，与之竞争的中国CALB (中创新航科技)、SVOLT(蜂巢能源科技)、Gotion High Tech(国轩高科)到2025年分别力争达到600GWh/年、500GWh/年、300GWh/年的产能，因此远景动力即使达到400GWh/年，也未必能跻身第1。

   

      远景动力属于风力发电机和蓄电控制系统大型企业中国远景科技集团的旗下企业。其前身是日产汽车、NEC和NEC Tokin等的合资企业“Automotive Energy Supply（AESC）”。2019年被远景科技集团收购。

  

      在全球6个国家陆续建厂

  

      远景动力目前正在全球6个国家推进锂电池的量产工厂的建设或扩建(图1)。具体来说，包括日本(神奈川县、茨城县)、英国（森德兰）、中国(江阴市、鄂尔多斯市、十堰市、沧州市)、法国(杜埃)、美国(田纳西州、肯塔基州和南卡罗来纳州，合计为70GWh/年)、西班牙(埃斯特雷马杜拉)等。预定竣工时间多为2024～2026年。该公司表示“西班牙以外均已开工”。

  

(a)日本茨城工厂

(b)美国肯塔基工厂

图1 茨城工厂和肯塔基工厂的效果图

      茨城工厂预定2023年投产，生产规模为6G～18GWh/年。肯塔基工厂建在该州沃伦县鲍灵格林的Kentucky Transpark，目前正在建设，年产能为30g～40GWh。(资料来源：远景动力)

  

      远景动力设想的锂电池的供应对象为日产汽车、法国雷诺集团和本田。最近还获得德国宝马（BMW）、梅赛德斯·奔驰等的订单。

 

      野泽哲生 日经XTECH/日经Electronics

      

      资料来源：日经XTECH
      https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08006/

   

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