稻盛和夫与日航①你以为这是谁的钱？
2013/02/21
编者按：有日本经营之圣称呼的稻盛和夫是大家都很熟悉的，曾白手起家创立京瓷和KDDI两家上市公司，实现约5万亿日元产业，2010年稻盛又被委以重任，最终让破产的日本航空（JAL）重新上市……，日经中文网将连载稻盛和夫和日本航空公司的故事
2010年春天，在位于东京品川区天王洲Airu的日本航空（JAL）总部25层的董事会议室，会议正在像往常一样平静地进行。但会长稻盛和夫（81岁）突然打断了一名执行董事的话，当时这名董事正在针对一笔10亿日元左右预算的执行情况进行说明。
“别说是10亿日元，就是一分钱都不能给你！”
会议室的空气顿时凝固了。全部30名董事和债权管理人都屏住了呼吸。正在进行说明的那位执行董事试图反驳，低声说道：“会长，这项支出作为预算已经获得了批准。”
这时，雷声响起。
“你要认为既然是预算就一定能拿到这笔钱，那就大错特错了。你能用自己的钱向这项业务投入10亿日元吗？你以为这是谁的钱？公司的钱？错！这是公司在现在这种艰难的情况下，员工们辛辛苦苦赚来的利润。你没有资格使用这些钱。出去吧。”
从这天起，有官僚思想的“预算”这个词从JAL消失，全部换成了“计划”这个词语。
“这个不对”、“不行”、“不明白”。2010年2月就任JAL会长（现在为名誉会长）的稻盛和夫在每件事情上都否定了管理层的想法。时任社长的大西贤（现在为会长、57岁）回顾道：“不知道为什么遭到批评”，而执行董事兼运航本部长植木义晴（现为社长、60岁）则说：“当时感觉非常生气”。
JAL于2010年1月申请适用《企业再生法》。作为政府和民间运营的基金——企业再生援助机构提供了援助，结果一架飞机都没有停航。公司内部则缺乏“已经破产”的自觉性。
“你们曾经搞垮了公司。说实话，你们现在应该在职业介绍所”。面对无法去掉官僚思维的JAL董事，稻盛使用了非常苛刻的语言，甚至在酒席上也大发雷霆。
到了6月，稻盛决定大刀阔斧进行改革。召集全部董事，进行“管理层教育”，每天3个半小时，总计17次。
地点是董事会议室。“利他之心”、“不要说谎、不要骗人”，稻盛讲述他在27岁创立京瓷以来的半世纪里积累的经营哲学。
管理层教育结束后，进行“聚餐”。以每人1000日元的餐费，将饼干和干鱿鱼当做下酒菜，边喝啤酒边进行讨论。这是稻盛在京瓷和DDI（现在为KDDI）都实施过的做法。但是，JAL的管理层却对此心存芥蒂。
“我先告辞了”，很多董事都拒绝了稻盛“到我这儿来，再喝点儿”的邀请，而是匆忙踏上了回家的道路。其中，甚至有的董事还跑到了正在加班的部下那里。
公司重建计划的提交期限就在月末。董事们觉得，不能置拼命工作的部下于不顾，而自己饮酒作乐。更何况是在董事会议室。当时公司里弥漫着这样的空气：“对于来自制造业的老人的精神论，我们没时间奉陪”。
不过，白手起家创立京瓷和KDDI，实现约5万亿日元合计销售额的稻盛的话语，就像雨滴石穿一样，逐渐深入到JAL董事的心里。自己是不是哪里做错了？该何去何从？在管理者研修即将结束的6月下旬的一天，一位董事这样说：
“我错了，如果按稻盛说的那样去经营公司，JAL不会沦落到今天”，这个人就是池田博（64岁）。长期执掌JAL中枢部门经营企划部，时任JALways社长职务。如果公司没破产，池田将是JAL社长的有力人选。
进行决策的是经营企划部门，负责挣钱的是营业部门，保证飞行的是航行、候机大厅、机场和建设部门。破产前的JAL各部门一直各自为政。再加上工会组织和企业官僚，谁都不对收支负责，最后导致公司陷入巨额亏损。
如果能像稻盛所说的“全员参与企业经营”，JAL将重新复活。坚信这一点的池田在JALways开设学习会，向员工讲授稻盛哲学。
自认为是JAL主心骨的池田，曾嘲笑大西和植木等人组成的新管理层是“雏鸟军团”。不过，将JAL引入歧途的池田无法继续留在公司，“加油吧”，2010年12月池田对大西这样说完后便离开了JAL。
经历了半年左右的冷战，稻盛最终掌握了JAL的管理大权。
（未完待续）
稻盛和夫与日航①你以为这是谁的钱？
稻盛和夫与日航②曾经厌恶日航
稻盛和夫与日航③垄断是罪恶
稻盛和夫与日航④这就是经营！
稻盛和夫与日航⑤阿米巴的威力
稻盛和夫与日航⑥忍耐的笨蛋才是好员工
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2010年春天，在位于东京品川区天王洲Airu的日本航空（JAL）总部25层的董事会议室，会议正在像往常一样平静地进行。但会长稻盛和夫（81岁）突然打断了一名执行董事的话，当时这名董事正在针对一笔10亿日元左右预算的执行情况进行说明。
“别说是10亿日元，就是一分钱都不能给你！”
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这时，雷声响起。
“你要认为既然是预算就一定能拿到这笔钱，那就大错特错了。你能用自己的钱向这项业务投入10亿日元吗？你以为这是谁的钱？公司的钱？错！这是公司在现在这种艰难的情况下，员工们辛辛苦苦赚来的利润。你没有资格使用这些钱。出去吧。”
从这天起，有官僚思想的“预算”这个词从JAL消失，全部换成了“计划”这个词语。
“这个不对”、“不行”、“不明白”。2010年2月就任JAL会长（现在为名誉会长）的稻盛和夫在每件事情上都否定了管理层的想法。时任社长的大西贤（现在为会长、57岁）回顾道：“不知道为什么遭到批评”，而执行董事兼运航本部长植木义晴（现为社长、60岁）则说：“当时感觉非常生气”。
JAL于2010年1月申请适用《企业再生法》。作为政府和民间运营的基金——企业再生援助机构提供了援助，结果一架飞机都没有停航。公司内部则缺乏“已经破产”的自觉性。
“你们曾经搞垮了公司。说实话，你们现在应该在职业介绍所”。面对无法去掉官僚思维的JAL董事，稻盛使用了非常苛刻的语言，甚至在酒席上也大发雷霆。
到了6月，稻盛决定大刀阔斧进行改革。召集全部董事，进行“管理层教育”，每天3个半小时，总计17次。
地点是董事会议室。“利他之心”、“不要说谎、不要骗人”，稻盛讲述他在27岁创立京瓷以来的半世纪里积累的经营哲学。
管理层教育结束后，进行“聚餐”。以每人1000日元的餐费，将饼干和干鱿鱼当做下酒菜，边喝啤酒边进行讨论。这是稻盛在京瓷和DDI（现在为KDDI）都实施过的做法。但是，JAL的管理层却对此心存芥蒂。
“我先告辞了”，很多董事都拒绝了稻盛“到我这儿来，再喝点儿”的邀请，而是匆忙踏上了回家的道路。其中，甚至有的董事还跑到了正在加班的部下那里。
公司重建计划的提交期限就在月末。董事们觉得，不能置拼命工作的部下于不顾，而自己饮酒作乐。更何况是在董事会议室。当时公司里弥漫着这样的空气：“对于来自制造业的老人的精神论，我们没时间奉陪”。
不过，白手起家创立京瓷和KDDI，实现约5万亿日元合计销售额的稻盛的话语，就像雨滴石穿一样，逐渐深入到JAL董事的心里。自己是不是哪里做错了？该何去何从？在管理者研修即将结束的6月下旬的一天，一位董事这样说：
“我错了，如果按稻盛说的那样去经营公司，JAL不会沦落到今天”，这个人就是池田博（64岁）。长期执掌JAL中枢部门经营企划部，时任JALways社长职务。如果公司没破产，池田将是JAL社长的有力人选。
进行决策的是经营企划部门，负责挣钱的是营业部门，保证飞行的是航行、候机大厅、机场和建设部门。破产前的JAL各部门一直各自为政。再加上工会组织和企业官僚，谁都不对收支负责，最后导致公司陷入巨额亏损。
如果能像稻盛所说的“全员参与企业经营”，JAL将重新复活。坚信这一点的池田在JALways开设学习会，向员工讲授稻盛哲学。
自认为是JAL主心骨的池田，曾嘲笑大西和植木等人组成的新管理层是“雏鸟军团”。不过，将JAL引入歧途的池田无法继续留在公司，“加油吧”，2010年12月池田对大西这样说完后便离开了JAL。
经历了半年左右的冷战，稻盛最终掌握了JAL的管理大权。
（未完待续）
稻盛和夫与日航①你以为这是谁的钱？
稻盛和夫与日航②曾经厌恶日航
稻盛和夫与日航③垄断是罪恶
稻盛和夫与日航④这就是经营！
稻盛和夫与日航⑤阿米巴的威力
稻盛和夫与日航⑥忍耐的笨蛋才是好员工
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