中国的大气污染再度加剧。在东北地区PM2.5的浓度不断上升，10月21日陆续有城市达到等级最严重的污染程度。除汽车尾气等造成的污染外，还在于随着气温的下降，各地开始采用燃煤进行供暖。如果严重的大气污染无法得到遏制，到明年PM2.5有可能飘到日本西部。

哈尔滨街头（10月21日，kyodo）

       中国东北的黑龙江、吉林和辽宁等地10月21日出现了由PM2.5引起的严重大气污染。据当地媒体报道，黑龙江哈尔滨的部分地区，大气中PM2.5的浓度超过了1000微克/立方米。远远高于中国政府规定的标准值（日平均不超过75微克/立方米）。

       由于雾霾导致能见度还不到10米，哈尔滨市决定所有中小学临时停课。此外，高速公路和国际机场也被关闭。除了工厂和汽车尾气排放的PM2.5之外，自10月20日起开始采用燃煤进行集中供暖也是其原因之一。此外，结束收割的农户燃烧秸秆等也产生了负面影响。

       在中国，今年1～2月的PM2.5浓度曾达到创纪录的水平，以北京市为中心，远远超过日本总面积的大片地区遭受严重大气污染。虽然PM2.5的浓度在春夏期间一度回落，但在东北地区开始使用燃煤供暖后，再次发生了严重的大气污染。在国庆节长假结束前的10月6日，北京市区所有观测地点都测到了“严重污染”。有分析认为这是因为受结束休假后的返城高峰影响，汽车尾气排放增加。在北京市，进入11月后将开始使用燃煤供暖，届时大气污染有可能进一步加剧。

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      北京市内的PM2.5浓度在10月21日达到60～100微克/立方米。虽然基本接近中国政府确定的日平均标准值，但却大大超过日本的标准值（35微克/立方米）。中国国务院9月出台了《大气污染防治行动计划》。其中提出削减环保性能差的汽车，同时以天然气作为暖气的燃料。而北京市和上海市已经发布降低PM2.5浓度的具体计划，但要实现目标仍然需要时间，此外，能在多大程度上抑制今年冬季的污染也仍是未知数。

     在中国引发大气污染的PM2.5还将飞上天空，借助偏西风飘到日本。由于目前偏西风还很弱，影响很小，但到冬季之后，偏西风将随着西北季风逐渐增强，PM2.5将很容易飘到日本。在靠近中国大陆的日本九州等地区，有些地方可能自12月起出现PM2.5浓度超过日本国家环保标准的情况。此外，1月以后，日本西部广大地区也可能出现PM2.5浓度升高。日本环境省表示，在今年3～5月PM2.5浓度超过国家暂定指针值（即呼吁居民避免外出等的标准）的地点以西日本为中心达到20个，时间总计达到7天。日本国立环境研究所分析称，“与往年相比，趋势并未发生巨大改变”。

 （山田周平 北京报道）
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