中国出口发动机或动力不足
2013/04/17
![]() |
广交会会场 |
“1~3月对印度出口也为负增长”,广东志高空调的海外市场管理部长廖世兴对继欧美之后出现同比下滑的市场感到悲观。
印度是人口达到12亿的巨大市场,但除了通货膨胀导致的经济减速之外,印度旨在促进国内产能扩大的高关税等因素也在打击来自中国的进口。廖世兴说:“在其他新兴市场国家,同样的趋势也将扩大”。
在对东南亚和非洲出口方面,冰箱厂商安徽尊贵电器集团一直保持着每年20~30%的高增速。该公司主管销售的何庆南透露,“凭借价格与当地企业进行竞争已经越来越难”。该公司的人工费比去年上涨了15~20%。
![]() |
在出口领域处境最为艰难的是在成本中人工费占比较高的劳动密集型产业。广东东莞市虎门是靠近广州市的中国有代表性的服装产业基地,在批发店林立的大楼内,大部分店员都无事可做,只能靠玩手机打发时间。
“销售额只有1年前的一半。即使不赚钱也卖不出去”,一家女装店的女店主抱怨称。此前以东南亚为主要销售目的地,但由于人工费比中国更低的当地厂商不断成长起来,服装经销商已经不来这里采购了。
“18.4%?不可能吧”,当地人对中国1~3月出口额增长率普遍抱有疑问。而香港的经济学家和金融相关人士也表示怀疑,称“从世界经济现状和人民币升值来看,出口数据很可能有水分”。
美银美林集团经济学家陆挺指出,1、2月为“异常数据”,而3月“出口额有可能存在虚报”。虚报的背景是地方政府为了使当地的经济数据比实际情况更好看,也有中国企业通过香港转口虚增出口额。
中山大学教授林江断言,由于和人工费低廉的国家存在竞争,已经不可能保持高增长率。曾拉动中国经济的对新兴经济体出口发动机的动力是否已经不足?中国的出口高增长时代正面临转折点。
(桑原健 广州)
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。