由于新型肺炎的扩散，中国的人员和物资的流动正出现停滞。日本经济新闻对中国国内的航空数据分析发现，1月28日国内航线的停运航班近2成。不仅是处于封锁状态的武汉，停飞还扩大至北京和上海等大动脉。丰田和本田决定将复工时间推迟至2月10日以后。目前仍看不到新型肺炎状况的预期，在春节假期结束的3日以后，对中国经济的打击似乎也难以避免。

 

     分析追踪航线情况的网站“Flightradar24”的数据发现，28日中国国内航线1878班、国际航线43班被取消。相比前一天分别增加760班和7班，国内航线达到占整体16％的规模。

 

中国的机场（kyodo）

 

      追踪飞机航线情况的“Flightradar24”随时公布世界各机场的进出港航班数据。日本经济新闻据此计算具有国际航线的中国79个机场的出发航班，收集了1月27日以后的全部数据。按国内与国际、目的地统计了显示为“取消”的航班。停飞原因并未显示，但包括飞机故障和天气异常。

   

     停飞扩大至大城市。28日取消最多的是北京首都国际机场，从前一天的79班停飞增至150班。其次是广州白云国际机场的124班、西安咸阳国际机场的93班。

 

     从北京机场的停飞情况来看，飞往上海的为19班，飞往深圳和广州的为14班，支撑中国经济的大动脉遭受的打击很大。29日截至下午3时，国内航线的停飞数早已和前一天达到相同水平。

 

     中国自24日起叫停国内团体旅行，27日将对象扩大至海外游。此前国际航线受到的影响轻微，但今后人员流动有可能陷入停滞。

 

     英国航空巨头英国航空（BA）29日宣布停飞连接北京、上海和伦敦的直达航班。美国联合航空将停飞连接中美主要机场的部分航班。

 

     英国政府建议暂时避免赴中国大陆，为防止感染而限制人员流动的趋势在加强。香港政府28日宣布，全面停止接纳大陆个人游客。航班预计减少一半。

 

    

      另一方面，从中国赴日本航班的停飞来看，28日为6班停飞，仅为整体的约2％。在中国11个城市开通航线的全日空（ANA）停飞了武汉航班，但除此以外的23个往返航班继续运行。具有日本常驻人员家属回国和希望在日本逗留的中国个人游客的需求。

   

     中国政府将春节假期延长至2月2日。上海市和广东省等延长至2月9日，湖北省要求企业停工至13日。

    

      日本企业也不得不加以应对。丰田将中国整车工厂的复工时间从当初的2月上旬推迟至10日以后。对象为包括天津等在内的位于4个地点的全部工厂。本田也于29日透露了将广州四轮车工厂复工延期至2月10日以后这一方针。明治将位于上海市和广州市的点心工厂的复工时间推迟至2月10日。

     

      一家大型物流企业表示，“看不到物流恢复的时间，很多货主放弃了来自海外的新发送”。中国的交通运输部表示，28日的旅客总人数为1359万人，比农历1年前减少76％。减少幅度在扩大。

  

   日本经济新闻（中文版：日经中文网）张勇祥 上海、黄田和宏、久保田昌幸

   

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